Начальник областного Департамента молодежной политики и спорта в день всероссийской акции не мог поступить иначе. Сегодня Антон Лопатин отправился на работу за рулем не своего авто, а велосипеда. «Сегодня решил принять участие в акции. Велосипед все-таки ассоциирую с дачным видом транспорта, в городе интенсивное движение. Так что попробуем сегодня себя», - сказал он.
Поездка от дома до работы заняла всего 20 минут. Признается, на машине было бы быстрее. Но велопрогулки приносят особое удовольствие. За руль велосипеда в деловом костюме, конечно, не сядешь. Поэтому он ждет в кабинете, а в дорогу ответственный за спорт во всем регионе отправляется налегке.
«Велосипед мой друг, но не в городских условиях. В общем-то был бы не против, при условии хорошей погоды, летом перемещаться на велосипеде. Есть, конечно, определенные проблемы. Это, конечно, рабочий дрескод. Если сегодня на улице свежо, то на улице более жарко, то на работу приедешь ни как я сегодня, а в мыле», - заключил Антон Лопатин.
Оказалось, на ивановских улицах таких спортивных - десятки. Как минимум 80 ивановцев сегодня променяли общественный транспорт на длительные велопрогулки. Областной центр вошел в ТОП-20 по количеству участников акции. Популярность двухколесного транспортного средства подтверждают и велопарковки. Сегодня они были переполнены.
«Погода хорошая. Все благоволит для велосипеда. В принципе, акция не играла большой роли. Если погода позволяет, то я стараюсь ездить на велосипеде почаще, так как бесплатный фитнес и хорошее настроение», - так считает Константин Казарин, консультант управления общественных связей и информации администрации г. Иванова.
«Очень легко. Мимо пробок пролетаешь. С утра это зарядка, а вечером разгрузка мозгов небольшая», - полагает Алина Аглиуллина, главный специалист управления архитектуры и градостроительства администрации г. Иванова.
Крутить педали в удовольствие и лавировать в часы пик не всегда легко. По словам велосипедистов, ездить становится все опаснее. Автохамы регулярно подрезают, а в большом потоке машин приходиться вплотную прижиматься к бордюру. Во многих городах на проезжей части оборудованы специальные велодорожки. В нашем регионе пока нет ни одной. Городские власти обещают, что скоро появятся. Правда, не на дороге, а на набережной Уводи. И то, если на благоустройство сквера мастеров у цирка выделят деньги по проекту "Комфортная городская среда".
«Лужи, грязь, выбоины. Если центр ровный, то окраины оставляют желать лучшего. И также, наши узкие улицы, где движение напряженное. Его можно видеть за моей спиной. Люди после работы в стрессе пытаются перестраиваться, прощемиться, попасть домой побыстрее. Здесь, конечно, надо крутить головой на все 360 градусов плюс добавочные 90», - недоволен Борис Анисимов, руководитель ивановского клуба любителей путешествий на велосипеде.
В некоторых европейских странах ездить на работу на велосипеде уже стало нормой. Так, например, в Нидерландах крутит педали каждый второй житель, в Германии каждый седьмой, в Швейцарии и вовсе есть возможность взять велосипед в прокат бесплатно, оставив лишь небольшой залог. Несмотря на все проблемы и тонкости передвижения по проезжей части, количество любителей крутить педали в регионе с каждым годом только растет. Правда, большинство из них предпочитают велосипед все же для отдыха.