Истинно авиационный юбилей. Вместо свечей на торте — самолёты. Воздушный парад в честь 50-летия нашего 610 Центра Боевого Применения и Переучивания Лётного Состава открывают дедушки Военно-транспортной авиации — самолёты Ан-2. Расстояние между бортами — всего 50 метров.
Ещё одна рабочая лошадка военно-транспортной авиации — вертолёт Ми-8 — тоже стоит на вооружении нашего Центра. Ведущим бортом управляет гордость аэродрома Северный — Сергей Рыбаков. Участник Второй чеченской, на его счету больше 200 боевых вылетов, а на груди два Ордена Мужества.
Весь цвет военно-транспортной авиации в небе и на земле. Торжественным строем проходят лётчики из всех частей ВТА страны: Оренбурга, Твери, Тулы, Пскова, Таганрога. Те, кто готов доставить наших военнослужащих и грузы в любую точку планеты. А когда-то все они обучались именно здесь, в Иванове.
Владимир Бенедиктов, командующий Военно-транспортной авиации ВКС РФ: «С момента существования нашего 610 Центра Боевого Применения и Переучивания Лётного состава здесь прошли подготовку более 20 тысяч специалистов разных категорий. Это и лётчики, и инженеры, и специалисты других специальностей».
Наш учебный Центр — единственный в военно-транспортной авиации. Здесь обучаются не только на Ил-76-е, но и на «птичек» побольше.
«А это настоящий рекордсмен наших вооруженных сил — самолёт Ан-124-100 или «Руслан». Самая большая железная птица нашей военно-транспортной авиации. Тоже приехал поздравить 610-й Центр с Юбилеем. Вы скажете — при чём он здесь. Да, эти гигантские птицы здесь не базируются. Но первоначальную подготовку экипажи Ан-124 проходят именно в Иванове, на аэродроме Северный».
Своё мастерство авиаторы подтверждают в небе. На глазах у зрителей Ил-76-е сбрасывают БМД. А следом массовая выброска крылатой пехоты, более 200 десантников. В небе — не привычные «одуванчики», а сверхточная парашютная система Арбалет. Далее — сброс воды в цветах триколора.
Точно так же Ил-76-е работают на тушении пожаров. И в финале авиашоу — отстрел тепловых ловушек. И это не просто салют — уловка, чтобы увести ракеты противника в сторону от борта. Ил-76-е участвовали во всех вооруженных конфликтах последних 40 лет. Вот и сейчас они работают в Сирии. От нашего же Центра туда улетел самолёт-разведчик А-50.
Валентин Ковалев, командир эскадрильи А-50: «Самолёты А-50 выполняют специальные задачи по контролю воздушного пространства на территории Республики. Мониторинг воздушного пространства и управление авиацией, российской авиацией, находящейся в воздушном пространстве Республики. Это хорошая школа, которая даёт определенный опыт лётному составу, штурманскому составу».
Кроме того, наш Центр первым облётывает новейшую технику — сейчас наши авиаторы осваивают Ил-76МД-90А — и уже в сентябре начнёт переучивать на неё экипажи со всей страны и, возможно, зарубежных пилотов.
