Новая жизнь ивановского троллейбуса. О таком подарке власти региона договорились с мэрией столицы. И пусть троллейбусы – вовсе не новые. Но такая, временная мера поможет удержать муниципальное предприятие в кризисное время – наплаву.

Татьяны Ляшко, корреспондент: «Вот он, тот самый московский троллейбус. Еще со всеми атрибутами столичного жителя. Здесь и схема передвижения – еще московская. И даже описание проездных. Но уже скоро он станет здесь совсем своим. И выйдет на улицы нашего города».

В Иваново москвича доставили на тягаче «Урал». Он уже 3-ий переселенец из столичного парка. Всего же их будет 20. Троллейбусы, на фоне наших, 30-летних старожил – совсем молоды. Но, трудились в мегаполисе, а значит пробег в разы выше наших.  

«Он 2005 года выпуска. Ну, состояние – смотрите сами. Мы его починим. То есть, можно сказать, что он такой, «подросток». Но в не очень хорошем состоянии, потому что работал в Москве. Да, конечно», - отметил начальник троллейбусного депо Анатолий Кубышин.

Двоих его собратьев уже починили. Осталось только навести лоск.

«Во-первых, поверхность нужно выровнять, чтобы гладкая, блестящая была. Поэтому приходится подшпаклёвывать. Где ржавые места – все зачистить», - рассказала маляр Галина Дулепина.

Ремонт каждого обходится нашему троллейбусному предприятию в несколько сотен тысяч. Но это, безусловно, дешевле, чем покупать новые. Все 20 машин достались нам абсолютно бесплатно. Власти договорились с Москвой.

«Было заключено соглашение между правительством Ивановской области и правительством города Москва. И по этому соглашению были переданы троллейбусы. Это большая удача, и большая была работа на протяжении всего года», - заявил глава г. Иваново Владимир Шарыпов.

Напомним, всего год назад МУП «ИПТ» было на грани закрытия. Долг перед пенсионным фондом составил почти 100 миллионов рублей. Но администрация города приняла волевое решение – сохранить, хоть и убыточный, но такой родной троллейбус. Выделили 250 миллионов. И предприятие впервые вышло в плюс. Но проблемы еще есть.

«Вопрос у нас больной – заработная плата. У нас с 2013 года повышения заработной платы не было».

Сейчас средняя зарплата сотрудника МУП «ИПТ» – около 20 тысяч рублей. Глава города не скрывает – выделять средства из бюджета больше нет возможности. Но троллейбусы могут заработать их сами. 

«Нам надо бороться за пассажиров, чтобы увеличивать выручку предприятия, которая целиком, и мы с комитетом это согласовали – она будет тратиться на увеличение оплаты сотрудников», - отметил глава г. Иваново Владимир Шарыпов.

И в этой борьбе за пассажира мэрия тоже поможет. Администрация обещает скорректировать схему движения городского транспорта – чтобы маршрутки не забирали пассажиров у троллейбусов. А, кроме того – уже осенью планируют закупить новые машины.