Только в этом году с помощью средств фото- и видеофиксации в нашем регионе вынесено постановлений об административных правонарушениях на общую сумму 146 миллионов рублей. Из них 75 миллионов водители уже заплатили. Всего на сегодняшний день в области действует 8 стационарных рубежей контроля скоростного режима и 11 передвижных постов.

«Все оборудование находится на балансе, и держателем оборудования является департамент развития информационного общества Ивановской области. У департамента есть еще в наличии приборы, которые хотелось бы использовать более широко», – рассказал заместитель начальника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД по Ивановской области Михаил Сливин.

В профильном департаменте признаются, что не все имеющиеся в наличии камеры фото- и видеофиксации используют на улицах городов и областных трассах. Хотя очевидно, чем больше камер, тем больше штрафов. А значит, больше средств будет направлено в региональный дорожный фонд.

«На сегодняшний день у нас есть 60 комплексов видеофиксации стационарного и переносного типа. В рамках выделенного бюджета мы можем эксплуатировать 30 комплексов, то есть половину. Это связано, во-первых, с бюджетом, а во-вторых, с техническими возможностями нашего департамента», – пояснил начальник департамента развития информационного общества Валерий Иващенко.

Опытные водители прекрасно знают, где базируются стационарные камеры в черте города. Чтобы не нарваться на лишний штраф, многие автолюбители опускают стрелку спидометра, как правило, еще за километр до приборов. Но вот расположение передвижных датчиков фиксации скорости часто становятся для водителей сюрпризом.

«Вот у автовокзала, на кольце, там очень много аварий бывает, часто. Там тоже бы неплохо поставить. У нас вообще не могут водители, мало кто грамотно проезжает кольца. Я слышал, что сейчас как-то идентифицируют даже вообще без номера машины, как это умудряются делать, я не знаю, но в интернете я читал. Так что все это «мертвому припарка», – поделился автолюбитель Игорь Петров.

Чтобы не платить штрафы, автолюбители пытаются пользоваться разными уловками. Заклеивают номера карточками, специально не смывают с регистрационных знаков грязь, а то и вовсе закрашивают их краской. Хотя не все автолюбители знают, что в случае нарушения, есть возможность сэкономить на штрафе и заплатить вдвое меньше. Такая льгота действует 20 дней с момента наложения санкции.

«Если приводить статистику в процентном отношении относительно общего количества административных штрафов, то штрафы ГИБДД занимают, конечно же, я думаю, процентов 70. То есть основная масса – это штрафы ГИБДД», – отметила Юлия Веремьева, начальник отдела организации исполнительного производства УФССП по Ивановской области.

В год судебные приставы собирают у должников по штрафам ГИБДД почти 60 миллионов рублей. И если прибавить к этой сумме ту, что нарушители выплатят до вмешательства исполнителей, получится весьма внушительная цифра.

По мнению экспертов, с увеличением количества постов фото- видеофиксации существенно повысится и количество зафиксированных нарушений. А значит, и наложенных штрафов. Специалисты подсчитали, что ежегодно дорожный фонд области за счет штрафов можно пополнить на 260 миллионов рублей. Конечно, если на дорогах будут работать все комплексы фото- видеофиксации, а судебные приставы   - активнее работать с должниками. К слову исполнители, уже давно выработали систему взыскания штрафов с нарушителей. Деньги могут быть списаны как со счетов должников, так и из их зарплаты. Приставам достаточно просто договориться с работодателями.