21 января. На 115-ом километре трассы Ростов-Иваново-Нижний Новгород опрокинулся в кювет школьный автобус. Его пытался обогнать водитель «Рено». Но молодой человек не справился с управлением, и легковушка врезалась сзади в Газель. Пострадали четыре ребенка.
28 января. Еще одна авария с участием пассажирского транспорта. На перекрестке улиц Ермака и Фролова микроавтобус столкнулся с легковым автомобилем. От удара маршрутка влетела в столб. 10 человек обратились за медицинской помощью.
В этот же день в Иванове водитель автобуса «Богдан» резко затормозил и 66-летняя женщина получила травмы. В официальных сводках - все чаще информация о ДТП с участием пассажирского транспорта. В погоне за длинным рублем водители маршруток часто игнорируют правила дорожного движения, не соблюдают скоростной режим.
«Гонять меньше надо».
В региональном ГИБДД решили усилить контроль за пассажироперевозками. Экипажи выходят в рейд на машине без опознавательных знаков. Перед выездом устанавливают видео регистратор. На этот раз скрытое наблюдение ведется на 31 маршруте.
« - Вот она поехала...
- Что, нагоним?
- Давайте попробуем...».
Инспекторы едут вслед за микроавтобусом и фиксируют каждое нарушение. Долго ждать не пришлось - водитель маршрутки не включил поворотник.
Через пару минут - еще одно нарушение: заехал на стоп-линию. Протоколы составляют уже на конечной остановке.
«Зафиксировано два нарушения. На Перегрузочной при повороте направо не включил указатель поворота и на перекрестке Революционной осуществил проезд стоп-линии на запрещающий сигнал светофора...», - говорит командир взвода отдельного батальона ДПС ИБДД УМВД России по Ивановской области Михаил Федосеев.
«- На какой сигнал светофора? Загорелся желтый и я поехал...
- Сейчас мы вам покажем...
- Покажите».
Инспекторы ГИБДД в ходе рейда проверяют и то, как водители соблюдают правила пассажирских перевозок. В каких условиях возят людей, в порядке ли шины, тормоза, исправны ли ремни безопасности.
«Резина должна быть одинаковой модели рисунка протектора. Кроме того, боковые соединения должны присутствовать, все гайки, болты, шпильки, прочие элементы конструкции. Из частых нарушений - отсутствие подголовников на сиденьях пассажирских в кабине», - говорит старший госинспектор отдела технического надзора ЦНПБДД ГИБДД УМВД России по Ивановской области Илья Смолин.
Техническое состояние машины оказалось в норме. Никаких нареканий. А вот за невключенный поворотник и за выезд за стоп-линию водителю придется заплатить штраф. 500 и 800 рублей соответственно. Такие рейды инспекторы ГИБДД намерены проводить регулярно.
