В сборочном цехе завода по производству автомобильных кранов сейчас работают около ста человек. С этого года здесь начали выпускать кабины нового образца. Это позволило по максимуму избавиться от импортных комплектующих, а значит, снизить себестоимость продукции.

«Основная идея создания данной кабины – сохранить все преимущества, в том числе эргономические, присущие нашей известной белой кабине. При этом снизить количество комплектующих импортного производства и себестоимость данной кабины», – поясняет Дмитрий Бондарев, главный конструктор завода «Автокран».

В последние годы предприятие провело глубокую модернизацию всей модельной линейки продукции. В основном, связано это с приведением к соответствию выпускаемых кранов правилам по перевозке грузов автомобильным транспортом. То есть ивановские автокраны могут передвигаться по дорогам общего пользования без оформления дополнительных документов.

Кроме того, после почти 15-летнего перерыва завод начал изготавливать автокраны грузоподъемностью 32 тонны. Разработана и уникальная для российского рынка модель - кран серии "Эйр". Он сочетает в себе сразу три главных преимущества – длина стрелы в 31 метр, базовое полноприводное шасси и соответствие требованиям правил перевозки грузов. В условиях эпидемии производство останавливалось только на неделю. Сейчас здесь соблюдают все требования безопасности и нового регламента. Хотя, признаются, сотрудники, работать в таких условиях непросто.

«Людям тяжело ходить в маске, соблюдать все вот режимы определенные, в столовой нельзя находиться у нас более восьми человек, в душ, такие же проблемы. Я думаю, что проблема в маске, людям тяжело, как я в очках хожу. Все потеет», – говорит Евгений Новожилов, заместитель начальника по производству сборочного цеха завода «Автокран».

А это уже испытательный полигон. Здесь идет проверка на прочность всех узлов и механизмов почти готовых автокранов.

«На данном этапе два крана, находящиеся на постах, проходят этап статических испытаний. Это берется груз, превышающий максимально возможный на 25 процентов и выдерживается в течение 10 минут. Если груз не опустился на землю, и не произошло разрушение, значит, все в порядке», – поясняет Дмитрий Бондарев.

Пока с поставленной задачей – сборка трех кранов в день – сотрудники завода справляются. В планах предприятия на этот год – собрать тысячу единиц техники. Но есть и более амбициозная цель – выпуск пяти тысяч машин в год.