По этой заснеженной дороге вдоль пятиэтажек даже легковой автомобиль проезжает с трудом. А должен будет - вместительный низкопольный автобус. Так предполагает проект новой маршрутной сети. Сейчас общественный транспорт разворачивается возле мебельного центра на перекрестке Шевченко и Красных Зорь, а будет заезжать прямо в спальный район.

«Рады ли будут люди, во-первых, то, что у них под окнами с 6 утра начнут ездить автобусы - это раз. И второй момент, позволяет ли ширина проезжей части и само месторасположение проезда им здесь передвигаться», – выразил опасение Дмитрий Сафонов, сопредседатель регионального штаба ОНФ.

В этом сомневаются и перевозчики. Признаются – анонсированный переход от "Газелей" к вместительным автобусам вообще встретили без энтузиазма. Ведь расходы потребуются серьезные.

«Невозможно будет закупить мгновенно эти большие автобусы. Если, например, это будет как-то дотационно, было бы превосходно. Но, опять же вопрос, кто будет спонсировать?»

У жителей района улицы Шевченко тоже есть претензии к новой схеме. Ее авторы сначала предлагали пустить транспорт через Рабфаковскую улицу, Громобоя до Пустошь-Бора. Такой маршрут востребован не будет, уверены сами пассажиры. Схему скорректировали, но вопросы остались.

«Вроде как, жители отстояли, что маршрут не должен меняться в этом направлении, но предложили другое. Через Фридриха Энгельса бывшая, это Шереметевский проспект. То есть, это еще более стало неудобным для жителей нашего района», – пояснила Ирина Агошкова.

Существующий 18-й маршрут связывает этот район с проспектом Ленина, а, значит, с целым рядом важных социальных объектов, включая школы. Жители недоумевают: зачем вообще потребовалось менять удобный для них маршрут.

«Вообще предложение оставить все так, как оно есть. Маршрут 18-й, так, как он сейчас проходит, нас вполне устраивает».

Чиновники уверяют, представленная схема пройдет несколько этапов обсуждений, срок продлили до февраля. Мнения жителей собирают и в «Народном фронте». Все предложения общественники направят в профильный департамент, чтобы учесть максимальный диапазон мнений.