Кирилл Зонтов получил водительское удостоверение в конце прошлого года. Купил автомобиль, который необходимо зарегистрировать в ГИБДД в десятидневный срок. Но без полиса ОСАГО поставить машину на учет не получится. Не может Кирилл оформить и сам полис. В оформлении автогражданки в страховой компании отказали, сославшись на отсутствие водительского стажа.

«Обращаюсь в страховую компанию, и мне отказывают. Говорят, что можно как-то по-другому сделать, но мне неинтересно это предложение, что они мне предлагают. Они говорят, что можно застраховать одного человека, потом вы впишитесь через месяц. И плюс еще какие-то дополнительные продукты», – рассказал Кирилл Зонтов, автомобилист.

А дополнительные услуги, например, страхование жизни, предлагают за дополнительную плату, которая в несколько раз увеличит стоимость полиса. В итоге сейчас для автомобилистов с нулевым водительским стажем сумма страховки может варьироваться от 15 до 40 тысяч рублей. Так страховые компании стараются компенсировать возможные убытки. Новички за рулем для них – самая разорительная категория. В доказательство – статистика ГИБДД. В среднем водители-новобранцы в первые годы попадают в 3-4 аварии. И даже несерьезное ДТП может принести страховщикам ущерб в десятки тысяч рублей. Особенно сейчас, когда запчасти резко подорожали. Подтверждают это и в автомагазинах.

«Скорее всего, это связано с тем, что страховые лимиты не покрывают стоимости работ. Дефицита запчастей нет. Да, стоимость на оригинальные запчасти выросла в два-три раза, но мы живем в двадцать первом веке, есть полно качественных аналогов», – пояснил Артем Смирнов, менеджер по продаже автозапчастей.

Пока же начинающих водителей страховые организации помещают в неофициальный стоп-лист, оправдываясь тем, что система не "пропустит" данные водителя без опыта.

«– Я только права получила, мне надо ОСАГО сделать, это вот каким образом, на каких условиях я могу это сделать? 
– Давайте документы, надо пробовать, очень непросто с такими документами, когда стажа нет. Но чтобы понять, нужны все документы, чтобы забить в систему, чтобы понять даст или не даст сделать».

По мнению юристов, подобные действия страховщиков незаконны. Они обязаны продать полис любому обратившемуся клиенту. А их отговорки о том, что "система может не пропустить данные водителя" или "в очередной раз завис компьютер", неуместны. В таком случае автовладелец вправе требовать письменный отказ с указанием причины. 

«Заявление на страхование есть в общем доступе на сайте Российского союза автостраховщиков. То есть вы можете обратиться, зайти на сайт, его распечатать и уже впоследствии обратиться в страховую компанию. И в случае, опять же, еще раз говорю, что, повторяю, в двух экземплярах, чтобы с отметкой о том, что действительно у вас принято данное заявление. И в случае отказа уже идти в компетентные органы», – прокомментировал Александр Касьяненко, руководитель Ивановского движения автомобилистов, автоюрист.

Регуляторы этого рынка услуг – Российский Союз автостраховщиков и на более высоком уровне – Центробанк. Юристы ивановского движения автомобилистов помогут составить документы в контролирующие органы, чтобы ускорить процедуру выдачи ОСАГО. В противном случае порочная практика необоснованного отказа в оформлении полисов приведет к тому, что водители-новички будут ездить без страховки. При стоимости автогражданки в несколько тысяч рублей штраф за ее отсутствие в 800 рублей выглядит не таким существенным. И тогда заложниками ситуации станут водители, машины которых окажутся на пути тех, кто только недавно сел за руль.