Каждый понедельник Владимир Смирнов отвозит ребят в школу села Колшево. Один из самых удаленных уголков региона. И труднодоступных, дорога сюда отнимала много времени и сил.
"Это сказывается в первую очередь на состоянии самих детей. Это сказывается на технике, на моем самочувствии, в конце концов", – отметил Владимир Смирнов, водитель школьного автобуса.
Вот так дорога выглядела еще прошлой осенью. Ямы и выбоины на протяжении всех 30 километров.
Масштабные работы стартовали этим летом. Отремонтировали капитально: заменили основание, уложили два слоя асфальта. Ход работ держал на контроле губернатор Станислав Воскресенский.
Сегодня эту дорогу уже не узнать.
Путь до райцентра сократился в два раза, говорит Владимир Смирнов. Вместо 1,5 часа - всего 40 минут. Стало и быстрее, и в то же время безопаснее. По ровному асфальту автобус можно вести плавно и уверенно.
Перемены коснулись и дороги, и транспорта. Владимир Смирнов много лет возил детей на газели. Не все ученики помещались, приходилось делать два рейса. Об этом он и рассказал губернатору во время встречи. Станислав Воскресенский инициативу поддержал.
"Мне тогда этот ответ понравился, и вообще подход к этому делу. Кстати, замечу, губернаторы ранее нас не баловали своими визитами, это было тоже какое-то событие для нашего села", – рассказал Владимир Смирнов, водитель школьного автобуса.
Новой дороги давно ждали и в селе Мизгино Шуйского района. В том числе, и на расположенной здесь экоферме "Шуйские Ягоды". Именно об этом зашла речь во время первого визита сюда губернатора.
"Мы сказали, что сами разберемся - с плантациями, с выращиванием. А вот, конечно, с инфраструктурой нужно было помочь", – сказал Виталий Королев, руководитель проекта "Шуйские ягоды".
Помогли, к удивлению инвесторов, быстро.
"Приятно помогать тем, у кого тоже слова не расходятся с делом. Вы же сказали, что вы с нашей областью надолго и будете заниматься сельским хозяйством. Нам это важно", – сообщил Станислав Воскресенский.
Удобные подъездные пути - важное условие для развития бизнеса. Особенно когда речь идет о транспортировке нежных, сочных ягод.
"Впечатление о нашей экоферме начинается с дороги. Когда люди видят такую качественную дорогу, приезжают, видят ухоженную экоферму, вкусную ягоду. Все это складывается в единый комплекс такого успешного проекта, о котором заботятся также и региональные власти, делают удобство для людей", – отметил Виталий Королев, руководитель проекта "Шуйские ягоды".
Новые дороги - новые возможности для инвесторов. И жителей ближайших населенных пунктов. Такая же картина в Гаврилово-Посадском районе. Здесь построили подъездные пути к крупным животноводческим комплексам, таким, как у "Дымова".
"Хочу поздравить вас с тем, что у вас созданы все условия для хорошего ведения бизнеса", – сказал Вадим Дымов, инвестор.
Условия и для пассажирских перевозок. "Первая ласточка" отправилась из Иванова в Москву в феврале 2018 года. За 4 года скоростные поезда перевезли более 3 миллионов пассажиров.
Вслед за ними взлетели и "Орланы". Пришли на смену старым пригородным поездам. Несколько десятков рейсов в день. Расписание синхронизировано с "Ласточками" и составлено так, чтобы жителям ближайших районов было удобно добираться на работу и учебу в областной центр. Пока маршрутки стоят в пробках, эти рельсовые автобусы доставят пассажиров быстро и с комфортом.
" – Каждую неделю езжу в Сахтыш, и очень удобно стало.
– Поездки безумно легкие, безумно приятные и быстрые.
– У меня по студенческому выходит, там, дешевле.
– Даже дешевле, чем обычные автобусы?
– Да.
– Эти поезда в любое время ходят. Я могу уехать и утром, и днем, и вечером. Очень удобно".
Изменился не только подвижной состав. Тщательно отреставрированные железнодорожные вокзалы в Иванове и Шуе - настоящие памятники архитектуры. С элементами современных технологий: рядом и метлахская плитка, и USB-порты для зарядки гаджетов.
"Реконструкция с элементами реставрации дала этому зданию совершенно новую жизнь. Это, по большому счету, памятник 3-х эпох. Это памятник конструктивизма снаружи, и внутри это пространство, которое перестраивалось дважды, теперь уже трижды. В 1950-е годы, в конце 1970-х годов", - рассказал Михаил Тимофеев, доктор философских наук.
По железной дороге - до районных центров или Москвы. А в Санкт-Петербург или в Сочи проще долететь. Самолеты из Иванова за час доставят пассажиров до Северной столицы и за 4 - на берег Черного моря. И обратно. Круглый год. С 2022 года открылось новое направление - в Калининград , с мая по сентябрь.
" – В Калининграде мы живем, в Кинешме у меня живут родители. Мы приезжали к ним в гости. До этого мы летали через Москву, а сейчас открыли калининградские рейсы, ивановские - это в 100 раз проще.
– Очень рада тому, что, наконец, появились прямые рейсы. И можем летать свободно. Давно хотели съездить, посетить, посмотреть".
Транспортное сообщение - один из приоритетов, которые Станислав Воскресенский обозначил еще 5 лет назад, сразу после того, как возглавил регион. Первой - по непривычной тогда технологии, которая использовалась на федеральных трассах, была отремонтирована дорога от Шуи до Палеха. Основа будущей опорной дорожной сети, которая спустя 5 лет приведена в порядок уже на 95%. Появился четкий план дорожного ремонта.
"Мы как бы возвращаемся к принципам советского строительства, когда строились автомобильные дороги от точки до точки. Раньше этому не уделяли внимание. Но вот теперь, допустим, соединили Комсомольск и Тейково. Теперь можно напрямую проехать из одного районного центра в другой", – отметил Владимир Кузьмин, доцент кафедры транспорта и автомобильных дорог ИвГПУ.
Теперь следующий этап: подъезды к малым населенным пунктам и ремонт дорог в частном секторе. Подход комплексный: асфальтовое покрытие и освещение на многие улицы приходит впервые. И результат уже заметен. Например, для водителей скорой помощи. Ровные, освещенные улицы помогают там, где важна каждая минута.
"Дороги для всех, наверное, важны, когда они хорошие. А для водителей скорой помощи тем более. За 20 минут мы должны добраться до больного. И, естественно, когда дороги хорошие, соответственно, и быстрее доезд", – сказал Алексей Макаров, водитель скорой помощи.
Завершен западный обход вокруг Иванова, в планах - возобновить строительство восточного. Развитая дорожная и транспортная инфраструктура - залог развития всего региона. А значит, такая работа будет продолжена.
