По этой территории когда-то проходили трамвайные пути. Теперь она превратилась в узкую тропу, заросшую бурьяном. Дорожкой этой до сих пор активно пользуются местные жители, чтобы выйти с одной стороны на улицу Суворова, с другой - к бывшему меланжевому комбинату. Здесь же дети ходят в 42-ю школу. А перекидные мостики, чтобы попасть на тропу обветшали.

"Как нет трамваев, сняли трамваи, так наш проезд, считайте, что стал заброшенным. Тропка все уже и уже, люди на работу, с работы, мостик разваливается, плита бетонная лопнула, как же в магазин то попасть. На проезжую часть выходим, нас шофера кроют трехэтажным. Они правы", - рассказала Ирина Кочергина. 

Местные жители уже не раз пытались обратить внимание представителей городской власти на эту территорию. На накопившуюся стопку писем в администрацию с просьбами хоть как-то благоустроить путь через частный сектор и ответы чиновников уже махнули рукой. Поэтому снова обратились к общественникам "Народного фронта".

"Два года назад мы сюда приезжали с прокуратурой. И здесь какие-то сделали действия, да, то есть какие-то спилы небольшие сделали, но по факту, то есть это не решило основную проблему. Сейчас мы выехали и видим, проблема действительно есть. За этой территорией уже на протяжении многих-многих лет никто не следит. Соответственно, мы обращаем на это внимание, будет писать в администрацию, в прокуратуру направлять обращения", - прокомментировал Александр Касьяненко, активист "Народного фронта". 

И это не единственный участок в Иванове оставшийся, фактически, бесхозным после закрытия трамвайного движения. 

"Такая же ситуация у нас на улице Некрасова, по маршруту бывшего пятого трамвая. Такие же заросли. Наверное, нужно нашей администрации как-то систематизировать вот эти вот бесхозные участки, внести их в какой-то реестр", - рассказала Марина Римская, активист "Народного фронта". 

Активисты "Народного фронта" в самое ближайшее время намерены вновь напомнить надзорным органам и чиновникам администрации, о том, что территории, некогда принадлежавшие трамвайно-троллейбусному управлению, требуют внимания и должного благоустройства. Тем более, что есть ряд программ, как федеральных, так и региональных, по которым можно было бы привести их в порядок.