Шесть тонн за десять минут. Теперь с такой скоростью загружают реагенты в комбинированные дорожные машины. Это в три раза быстрее, чем было в прошлом сезоне. Все дело в новой установке, которую сконструировали наши ивановские мастера - рационализаторы предприятия «Дорожное городское хозяйство». Прежде машинистам КДМ приходилось работать даже с риском для жизни.
«Раньше приходилось ставить съемные ножи на крышу, залезать водителю поправлять мешки, потом снимать это все лишние движения. С этой установкой стало быстро и самое главное для нас - это безопасно. Потому что раньше мы лазили прямо по машине, то есть это скользкие решетки, того и гляди упадешь. Это было небезопасно сейчас с этим намного лучше», - поделился Алексей Гальперин, машинист комбинированной дорожной машины.
Теперь машина спокойно заезжает в «ворота» металлического каркаса, кран переносит к специальному люку мешки с реагентом, которые при опускании надрезаются специальными ножами-иглами.
С работой может справиться и один крановщик, однако многие машинисты сами поднимаются на установку, чтобы равномерно распределить противогололедную смесь внутри емкости. Кстати, наряду с традиционной пескосоляной смесью в этом году в областном центре начали применять и новый для нашего региона многокомпонентный реагент «Бионорд».
«В других регионах, в том числе в центральном федеральном округе этот реагент используется уже достаточно долгое время - около двух десятков лет. Он обладает ингибиторами коррозии, то есть достаточно бережно к кузовам автомобилей, к обуви и лапам животных. Он полностью растворяется, а значит нет необходимости впоследствии убирать сезонный смет», - рассказала Ирина Мамаева, специалист по связям с общественностью МКУ «Дорожное городское хозяйство».
Как говорят специалисты, такая оперативная погрузка в целом значительно ускоряет работу по обработке улиц города противогололедными смесями. Машины больше не стоят в очереди по 30-40 минут, что нарушало бесперебойность движения КДМ. Ведь рейс «пескобаза - дорога» надо сделать ни один раз.
Это особенно важно в непогоду, когда объем работы значительно увеличивается, отмечают машинисты. В сильный снегопад за смену они могут наездить по городу до трехсот километров.
