Эта дорога — единственная круглогодичная связь с райцентром для пяти удаленных населенных пунктов Родниковского района. Долгое время трасса Родники — Острецово — Межи находилась в удручающем состоянии, и ямочный ремонт ситуацию в целом не менял. Хотя маршрут важный, по нему ездят на работу и в город, а еще курсирует школьный автобус.

«Наверное, проехали — видели, какая она убитая, проблема именно в том, что, вот, она такая. Ее ремонтируют, каждый год делают, ну, содержание ее, заляпывают, вот, закрывают ямки, но все, конечно, вылетает. Поэтому мы просили, чтобы нам ее сделали капитально», - говорит Ольга Цыбунова, жительница с. Острецово.

Масштабную реставрацию участка почти в 19 километров производит «Газпромнефть – Дорожное строительство». Работы стартовали в сентябре, капитальный ремонт решили начать с самого проблемного отрезка — у села Острецово, где также располагается агропромышленное предприятие. Здесь подрядчик будет укреплять основание методом холодного ресайклинга, то есть за счет переработки старого. Это позволит продлить срок службы дороги.

«На наш фундамент мы сверху устроим слои асфальтобетона. Эту дорогу нельзя было ремонтировать по классической технологии, простая замена асфальтобетона здесь бы не помогла. Будет применяться асфальтобетон марки А32НН толщиной восемь сантиметров, эти работы мы произведем, вот, по погоде. Планируем выполнить до конца строительного сезона», - сказал Александр Заболотских, заместитель генерального директора «Газпромнефть – Дорожное строительство».

Объект протяженный, поэтому приводить в порядок его будут поэтапно.  По контракту срок сдачи — в 2028-м, но работы уже идут с опережением. Об этом подрядчик сообщил директору профильного департамента во время инспекционного визита. Владимир Шаповалов отметил, что капитальный ремонт трассы Родники — Острецово — Межи стал возможен в этом году благодаря поручению губернатора направлять не менее 10% дорожного фонда региона на сельскую инфраструктуру. В приоритете участки, по которым ездят школьные автобусы.

«Там, где ямочный ремонт по той или иной причине нецелесообразен, мы кладем новые ремонтные карты. Там, где дороги в грунтово-щебеночном исполнении, проходит профилирование и, если есть необходимость, с добавлением инертных материалов. На сегодняшний, вот, подрядчики за один месяц выполнили порядка 60% задач, которые поставлены», - отметил Владимир Шаповалов, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.

А что касается Родниковского района, в нем в этом году к реставрации автодорог подошли комплексно. Завершен капитальный ремонт обходного отрезка Болтино — Скрылово, который переходит в трассу Родники — Острецово — Межи.