В небо над областной столицей поднялся новый военно-транспортный самолет. Ивановские экипажи изучают новейший Ил-76. Таких машин на аэродроме «Северный» уже две, и они совсем недавно пополнили авиапарк центра боевого применения и переучивания летного состава. Как проходит обучение летчики, посмотрел и главный конструктор нового самолета. Наша съёмочная группа сегодня тоже поднялась на борт и посмотрела, как работает летающая машина на высоте. Ивановский экипаж осваивает новую машину. Глубокомодернизированный Ил-76МД-90А осваивает небо над своим новым домом – аэродромом «Северный».
Справа за штурвалом – летчик Государственного летно-испытательного центра. На наших глазах принимает экзамен у летчика из Иванова. После чего новое детище Ильюшина окончательно перейдет в крепкие руки ивановского экипажа.
Кроме того, самолёты находятся в процессе опытной эксплуатации. А это значит, что наши летчики будут шлифовать эту машину и станут соавторами нового «ильюшинца».
«Сейчас у нас эти самолёты – установочная партия. Дальше будет выпуск уже серийных воздушных судов. Вот наша задача заключается в том, чтобы вот эти все нюансы, которые мы выявляем в процессе опытной эксплуатации, – передавать этим организациям и дальше они будут реагировать на наши замечания. И наши пожелания реализовывать, для того, чтобы все это более удобно выглядело», - рассказал заместитель начальника Ивановского центра по летной подготовке Владимир Вехов.
Выслушать замечания летчиков приехал сам главный конструктор Ил-76МД-90А. Важнейшее нововведение – это «стеклянная кабина». Аналоговые датчики заменили дисплеями. А тяжелые устаревшие приборы – современной электроникой. Претензии конструктору записывать не пришлось.
«Знаете, пришел домой и сказал жене: « Я влюбился в этот самолет новый». Абсолютно новый пилотажно-навигационный комплекс. Установлена система электронной индикации, как на современных самолетах. Она позволяет обезопасить полёт», - рассказывает командир экипажа ИЛ-76МД-90А Вячеслав Михайлов.
«Это требования эргономики. Удобство работы экипажа. Лучшее восприятие экипажем информации от самолётных систем. Принцип стеклянной кабины реализован. И он прошёл свою оценку экипажем не только испытателей, но и летчиков военно-транспортной авиации», - объясняет главный конструктор самолета ИЛ-76МД-90А Андрей Юрасов.
Старенький двигатель – заменили мощным, и при этом более экономичным. Модернизировали и состав экипажа.
В новом самолете больше не будет бортстрелка. Его место располагалось в самом хвосте самолета. В современных условиях, когда появились высокоточные ракетные комплексы и истребители, эффективность такого оружия равна нулю. Однако есть и минусы того, что он исчез. Он был вторыми глазами командира корабля и мог доложить воздушную обстановку за самолетом.
После завершения обучения наши летчики сам превратятся в учителей. Именно они будут пересаживать пилотов со всей страны на новый Ил-76-ой.
