Есть ли необходимость продлить работу общественного транспорта до полуночи в Иванове и Ивановском районе решали чиновники из комитета по транспорту городской мэрии и департамента дорожного хозяйства области. Вместе с инициативной группой горожан они изучили пассажиропоток и количество транспорта рядом с ЖД вокзалом и в местечке Богородское. Места были выбраны не случайно, а по обращениям граждан. На часах половина десятого вечера. На остановке вблизи привокзальной площади всего несколько человек. Автобусы и троллейбусы подходят без задержек. Продолжаем наблюдать за ситуацией. За последующий час остановка не опустела ни разу. Но вот транспорта стало заметно меньше. Чтобы отметка в символическом табеле ивановских перевозчиков выросла хотя бы до твердой «четверки» – необходимо продлить работу общественного транспорта до полуночи. Так считают активисты инициативной группы ивановцев. Но целесообразность такого решения решили проверить чиновники из департамента дорожного хозяйства и транспорта и городской мэрии. Поэтому и отправились изучать пассажиропоток в вечерние часы.
«Для того, чтобы организовать работу в вечернее время, непосредственно перевозчик должен предусмотреть работу в вечернее время, сместить свои графики. А те рекомендации, которые будут выдавать комитет по транспорту и департамент дорожного хозяйства, это будет все уже вынесено в рамки новых конкурсных изменений, которые будут работать на маршрутах», - говорит Сергей Максимов, председатель комитета по транспорту и связи Администрации г. Иваново.
Но вот захотят ли частники работать ночью – это еще большой вопрос, считают в мэрии. Ведь для этого потребуются увеличить расходы топлива, изменить график работы перевозчиков. Водитель 141 маршрутки, которая следует до Богородского, вообще считает, что затея с ночным транспортом в Ивановском районе заведомо провальная.
«У меня денег на топливо не хватит пустому ездить. Толку нет. Здесь нет никого», - говорит Сергей Зеленов, водитель.
Такого же мнения придерживаются и чиновники из департамента дорожного хозяйства.
«Транспорт должен ходить до 23. Даже в городе. Я еще раз повторяю, что это мое личное мнение. Оно может не совпадать с мнением инициаторов. Потому что после 23 часов начинается ночное время. А ночное время у нас, пожалуйста, есть служба такси. Если кто – то засиделся в гостях, то оно имеет право заказать такси. Через 5 минут оно подъедет», - говорит Сергей Федяев, замначальника областного департамента дорожного хозяйства и транспорта.
Но жительница Богородского Елена Вязовцева с позицией Сергея Федяева не согласна. Женщина работает продавцом в магазине на Сортировке. Добраться вечером на маршрутке до дома, рассказывает Елена, часто просто нереально. Автобусов нет.
«Я иду и думаю – дойду я сегодня или не дойду. А особенно, когда у нас по осени маньяк бегал. С ножом. Нападал на женщин», - говорит Елена Вязовцева.
Будет ли поддержана инициатива горожан пока не известно. Чиновники оставляют вопрос о продлении графика работы общественного транспорта открытым до подведения итогов мониторинга.
