На водительские права теперь будут сдавать по-новому. Изменения в порядок приема экзаменов вступают в силу с 1 сентября этого года. На практике их сегодня опробовали инспекторы ГИБДД и наглядно продемонстрировали руководителям автошкол, как нужно правильно справляться со всеми испытаниями экзамена. Основные изменения коснулись теоритического экзамена. Если сейчас кандидату в водители разрешается допустить две ошибки, то по новому регламенту за каждый неправильный ответ добавят еще пять вопросов.
«Да, тут есть определенные сложности. Но и дорога не прощает ошибок. Зачем делать легче на экзаменах, чтобы потом было сложнее в жизни», - говорит Светлана Матвеева, инспектор по особым поручениям отдела надзора УГИБДД УМВД России по Ивановской области.
Нововведения коснутся и при сдаче экзамена на автодроме. Вместо прежних трех обязательных упражнений ученики будут сдавать пять из шести возможных. К уже известным добавились: поворот на 90 градусов и проезд нерегулируемого перекрестка. Правда, последнее упражнение относится лишь к автомобилям с автоматической коробкой передач. К тому же видоизменилась так называемая «змейка». Теперь это маневры на извилистой дороге. Процедура приема практической части экзамена в условиях реальной дорожной ситуации осталась прежней, зато добавился новый список ошибок. В том числе, и грубых, за которые ставится неудовлетворительная оценка.
«Изменения: если не пристегнут ремень, раньше это один балл, а сейчас это уже 3 балла. Дальше, если нарушены правила перевозки пассажиров. Тоже считается 3 балла. И еще ввели один штрафной балл за использование телефоном», - говорит Светлана Матвеева.
Регламент принять-то приняли, вот только далеко не все автошколы на данный момент адаптировали свои площадки в соответствии с новыми требованиями. Ивановские автошколы, обучающие вождению на легковом автомобиле, с серьезными проблемами в подготовке своих площадок не столкнутся. А вот центрам, которые готовят водителей грузовиков и автобусов, придется серьезно видоизменить автодром.
«Для подготовки данных площадок - заасфальтировать порядка 2000 метров. Это приблизительно около 5 млн рублей. Здесь возникает проблема. Если изыщем такие средства, то, соответственно, мы проведем данные работы, и упражнения будут размещены, и продолжим переподготовку водителей категории С, Д, Е. Если не найдем, то придется прекратить переподготовку», - говорит Анатолий Мочалов, начальник автодрома при автошколе.
Несмотря на трудности, многие руководители автошкол уверяют, что успеют подготовить площадки к 1 сентября.
«В новом административном регламенте четко понятна, какая разметка должна быть нанесена. Ее размеры. Что такое контрольные линии, т.е. все вплоть до цвета. То, что сейчас вводится новый административный регламент - это было ожидаемо, предсказуемо, так что для школ, которые работают качественно, для них проблем не составит», - говорит Николай Мановский, директор автошколы.
Сдавать на права становится все сложнее, но разработчики регламента уверяют, что новый порядок приема экзамена поможет инструкторам точнее определить, готовы ли будущие водители поменять учебный автомобиль на личный.
