Практически ежедневно сотрудники полиции регистрируют факты кражи велосипедов. Только за этот сезон украдено более 200 двухколесных транспортных средств. В областной полиции этот вид преступлений на особом контроле. Многочисленные профилактические акции пока результатов не дают. Велосипедисты оставляют своих «железных коней» у магазинов, в подъездах, на велопарковках и в итоге остаются ни с чем. «Поставил велосипед на парковку, пришел, а его уже нет» - подобные описания происшествий сотрудники полиции уже второе лето слышат почти ежедневно. В прошлом году в регионе был установлен антирекорд по количеству угнанных велосипедов. Около 700 зафиксированных случаев. В этом сезоне пока меньше, но цифра все равно пугающая – более 200 фактов краж двухколесных транспортных средств.
«В основном, похищают их из подъездов и где они бывают оставленными на ночь без присмотра. Также, безусловно, это торговые центры, магазины, когда оставляют ненадолго. И иногда пренебрегают элементарными способами защиты», - говорит Ирина Лебедева, заместитель начальника отдела информации и общественных связей УМВД России по Ивановской области.
Вот типичный пример. Квартира у Евгения Кузина небольшая – хранить велосипед негде, поэтому семья оставляла свои «байки» в подъезде. Однажды утром их двухколесное транспортное средство за 30 тысяч рублей пропало.
«У нас было украдено два велосипеда. Причем, они дорогостоящие. В нашем подъезде и в соседнем. Более дешевые модели не тронули», - рассказывает Евгений Кузин.
Еще бы. Бюджетные велосипеды красть бессмысленно, на них особо вор не заработает, да и продать их тяжело. А на навороченный «байк», как говорится, всегда найдется покупатель-дилетант.
«У каждого велосипеда есть технический паспорт. В нем указан регистрационный номер, который также расположен на раме. Ежедневно, когда наружные службы полиции выходят на дежурство, у них есть ориентировки, где указаны регистрационные номера, похищенных велосипедов. Таким способом неоднократно выявляли похищенный велотранспорт. И он благополучно возвращался к хозяину», - говорит Ирина Лебедева.
Многие велолюбители в качестве антиугонной системы используют специальные замки. Но далеко не все могут быть эффективны.
«Некоторые пристегивают за переднее только колесо. Вот таким образом. И к самому предмету. У большинства велосипедов колесо снимается легко, поэтому велосипед можно унести легко. В идеале получается, мы должны зацепить раму и либо ограду, либо велопарковку. Есть более эффективные тросовые замки, хотя из-за своей толщины. Еще более надежные это «юлок». Они также отличаются по надежности из-за толщины своего прутка, но и самого крепления замка», - говорит Алексей Спирин, директор спортивного магазина.
Несмотря на ассортимент и эффективность замков воры все равно находят способ их взломать.
«У нас кодовый замок в подъезде. Причём, у меня два велосипеда. Один дорогой, другой проще. Украли дорогой. И оба были пристегнуты замками. У соседа в следующем подъезде тоже был пристегнут, причем, не просто так, а толстыми тросами. Трос исчез, все исчезло», - говорит Евгений Кузин.
Так что какие бы вы не придумывали способы обезопасить свой велосипед, лучшим останется старый и проверенный – не оставлять без присмотра.
