Этой малышке – всего два года. Несколько дней назад девочка ехала с мамой в пассажирском автобусе. И никто не мог представить, что эта поездка приведёт к страшным последствиям. Светлана рассказывает – сели на самые безопасные места – для мам с детьми. Что произошло дальше – вспоминает с ужасом.
«Буквально одна остановка оставалась, как вдруг фонтан кипятка, шипение. Я даже не поняла, в чем дело происходит. Ни кондуктор, ни водитель никаких действий не приняли. Я кричу – дайте хоть воды. Ножницы, чтобы освободить место обожженное. В автобусе кто-то попытался вызвать скорую, даже скорую вызвать не попытались», - рассказала Светлана Воробьева
Почему в автобусе оборвался шланг отопителя, теперь будут выяснять компетентные органы. Малышка получила термические ожоги 2 и 3 степени. Обожжено 15 процентов тела: травмированы ноги и бедра. Сейчас девочку перевели из реанимации - в палату. Ей предстоит долгое лечение.
«В настоящее время состояние ребенка тяжелое. Из ожогового шока ребенок выведен. Сейчас будет продолжено лечение в профильном отделении хирургическом», - говорит Ольга Коновалова, заведующая отделением анестезиологии и реанимации ОБУЗ ОДКБ.
Если дети получают травмы в общественном транспорте не так часто, то взрослые практически ежедневно. В травмпункте седьмой городской больницы рассказывают, что пациенты после подобных происшествий поступают регулярно. В основном в числе пострадавших пожилые люди.
«Травмы, я думаю, связаны с таким агрессивным стилем вождения и резким торможением во время движения, во время которого пациенты падают. Самыми частыми травмами, которые получают жители города в общественном транспорте, наверное, это травмы головы, сотрясения головного мозга, ушибы мягких тканей и травмы верхних конечностей, переломы предплечья», - констатирует Анастасия Потапова, заведующая травмпунктом ОБУЗ «Городская клиническая больница №7».
Последнее, что запомнил Василий Черенога – мощный удар. Грузовой автомобиль перехватил его прямо на тротуаре. Но Василий уверен, что неприятность поджидает пешехода и в общественном транспорте. Совсем недавно на его глазах по вине водителя автобуса упала пожилая женщина.
«Общественный транспорт зачем нужен? Перевозить людей! Делать как бы доброе дело. А у нас получается, люди для бизнеса. А они не людей возят. А считают тупо деньги. Сколько отдать хозяину, сколько отдать кондуктору, сколько оставить себе. Все!», - сетует Василий Черенога
Ездить в пассажирских автобусах зачастую опаснее, чем кататься на американских гонках. Нередко пассажиры становятся заложниками настоящей гонки, которую устраивают водители в погоне за прибылью. Чтобы удержаться и не упасть, приходится проявлять чудеса акробатики. Но зачастую падений не избежать.
За полгода в Ивановской области количество аварий с участием пассажирского транспорта увеличилось на 32 процента. При этом больше 70-ти процентов подобных ДТП – это падение пассажиров в салоне.
«Если говорить про виновность, стоит отметить, что и водители виноваты в ДТП, и сами пассажиры бывают виноваты в ДТП. Когда не держатся за поручни. Также выявлено несколько фактов, когда виноватым оказывается третье лицо, когда водитель подрезал и в виду резкого торможения и падает пассажир», - говорит Дмитрий Лещуков, инспектор по пропаганде ЦНП БДД ГИБДД УМВД России по Ивановской области
Точка зрения пассажиров однозначна. По их словам, водители часто забывают, что везут людей.
Ну очень резко останавливаются. А так все нормально, хорошо!
Два года назад я ехала в четверке, и я упала и сумка, и она повалилась. И никто не извинился. Рывком, рывком!
Вот только водители забывают об ответственности, которая им грозит за причинение вреда здоровью. Конечно, в том случае, если этот факт будет доказан. Чтобы призвать виновного к ответу, пассажиры, получившие травмы должны незамедлительно вызвать скорую.
«По практике могу сказать, что водители сами увозят. Ни в коем случае этого лучше не делать. Пусть на то место, где это произошло, приедет скорая помощь, зафиксирует данный факт. В любом случае гражданин, который находится в общественном транспорте, он застрахован. И каждый перевозчик, который перевозит граждан, страхует ответственность на 2 миллиона рублей», - отмечает юрист Александр Касьяненко
Пока лишь в единичных случаях виновные получают наказание. И до тех пор пока водители будут игнорировать правила дорожного движения и относится к пассажирам как к потенциальному источнику прибыли, ситуация вряд ли не изменится.
