Единственная трасса до районного центра сейчас больше напоминает болото, в котором вязнут машины. Из-за высокой вероятности угодить в грязевую ловушку на один день были отменены рейсовые автобусы.
Эта дорога уже давно значится в списке самых проблемных. Ежегодно ее подсыпают щебнем, но каждую весну дорожное покрытие размывают. Нужен капитальный ремонт, и в профильном Департамент этом знают.
Эта дорога, соединяющая Южу и Талицы, могла бы стать идеальной трассой для трофи-рейдов на внедорожниках. Но по ней приходится ездить рядовым автовладельцам. И каждая поездка – это настоящее испытание. Асфальтового покрытия здесь не было никогда. А осенью и весной – грунтовая дорога превращается в непроходимое месиво, которое засасывает даже грузовые газели.
«- Кошмар. Просто кошмар. Ее нет вообще, дороги.
- При царе, наверное, такие дороги... И то, наверное, не было. Тут вообще ужас. Колеса квадратные становятся с одной поездки. Все отваливается – и кузов, и кардан, и мосты. В общем, такая беда!».
Жители Талиц и Мугреевского в весеннюю распутицу предпочитают лишний раз не выезжать в райцентр на автомобилях - все равно выехать на них за пределы села не получится. Пересаживаются на междугородние автобусы. Но и это не гарантирует легкой дороги.
«-Вчера рейсы вообще были отменены. Да-да. - Отменены? - Люди приехали в Талицы, и не знают, как уехать.
- Ученики ездят, студенты ездят, в больницу нам ездить – очень большие проблемы.
- Мучение. Вот сюда ехал, в Южу – на запаску сел. А если встанешь – то утонешь".
А этот автобус, перевозивший сотрудников талицкой колонии, увяз в грязи по самые колеса. Пострадали и автомобили, проезжавшие по встречному направлению.
«Что творится! Это новые машины люди купят! Вот он, 21-й век!»
«Пришлось вот их автобус вытаскивать трактором. Рабочие добирались, так сказать, своими силами, на попутках. Все опоздали, естественно. Трактором тоже не сразу, да, получилось вытащить. Но все-таки вытащили. Трактор уже опытный у нас здесь, в принципе. Водитель опытный", - говорит Иван Чеснов, житель г. Южа.
Местные жители признаются – дорогу Южа-Талицы-Мугреевский пытаются привести в порядок не один десяток лет. Ямы на дороге ровняют с помощью грейдеров. На самые проблемные участки подсыпают щебень. Но мера эта – временная. Более того, в 2015 году очередной такой ремонт закончился уголовным делом в отношении директора подрядной организации.
По версии следствия, подрядчик не выполнил работы по перевозке и укладке щебня, но 32 млн. рублей по госконтракту получил. И все-таки несколько лет назад был подготовлен проект реконструкции дорожного полотна уже в твердом исполнении. Ремонтные работы проведут в три этапа.
Филипп Ерошенков, корреспондент: «Первый этап предусматривает реконструкцию девяти километров дорожного полотна. В прошлом году было выполнено семь километров – ровно вот до этого места. Еще два предстоит выполнить в этом году. На эти цели из дорожного регионального фонда выделено более 79 миллионов рублей».
К следующему этапу приступят в 2019-м. Он тоже рассчитан на два года. Асфальтобетонное покрытие сделают еще на девяти километрах. Такой темп работ для нашего региона – норма, подчеркивают в департаменте дорожного хозяйства. Особенно учитывая сложный рельеф местности именно в Южском районе.
«В основном, вся автомобильная дорога проходит по лесному массиву. Наличие, как вы сказали, слабых грунтов, наличие торфяников – это все, конечно же, сказывается на строительстве, на реконструкции данной автомобильной дороги. Высота подъема насыпи достигает на участках до трех метров. То есть, мы меняем ГПС, щебень засыплем, и также устройство асфальто-бетонной смеси. Общая стоимость проекта – более 700 миллионов рублей. По срокам – завершение всего проекта реконструкции мы планируем до 2021-2022 года», - объясняет начальник отдела содержания и сохранности дорог департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Алексей Гадалов.
Ремонтная техника на трассу Южа-Талицы-Мугреевское вернется уже в мае. Реконструировать будут по одной полосе – чтобы по заасфальтированной половине дороги уже начали ездить автомобили.
