Мост через реку Сунжа для жителей 6 деревень Вичугского района – единственная возможность добраться до большой земли. Но только пешком, машины по нему не проедут. Паромного сообщения нет уже больше двух лет, его аннулировали сразу после того, как закрылось предприятие по разработке песчаного карьера.
«Мы остались вот уже третий год без какой-либо транспортной доступности. Пожилым людям очень тяжело добираться своим ходом, и паром, как-то частично эту проблему решал».
Жителям левобережной части Сунжи приходится запасаться продуктами, ведь автолавка давно не приезжает. Закрыта дорога и для экстренных служб. Ни пожарные, ни скорая добраться до деревень не могут.
«У меня отец, которому сейчас 80 лет, сломал ключицу. И вот мы его везли на велосипедах тащили, вот сюда притащили, посадили в скорую - отвезли в больницу в Вичугу.
Я уже молчу, когда у нас пожары. Пожар – это все. Дом значит сгорит абсолютно. Были пожары полей – к нам приезжали МЧСовцы на мотоциклах вот с такими шприцами, который с порошком. А дом они таким не погасят никогда».
Четыре года назад так и случилось. Один из домов сгорел дотла, просто потому, что пожарные не смогли приехать. Жители и дачники оставляют свои машины на берегу, а до дома добираются пешком. У Романа Балачкина ремонт растянулся на несколько лет. Ведь стройматериалы ему в прямом смысле слова приходится доставлять на своих плечах.
«– Вот так руками, либо местных просим, чтобы на квадроциклах, мотоциклах возили
– Ну, это же все за деньги. Сколько это стоит?
– Это стоит 1 500 рублей».
Но переправа через реку - это лишь часть пути. Нужно еще дойти до дома, а это 3, а то и 6 километров пешком.
Кристина Тычкова, корреспондент: «Дорога до дома для жителей заречной стороны – это целое испытание. Приходится идти в крутую гору, которую, к слову, при дожде размывает регулярно. С пакетами и сумками идти еще тяжелее».
« – Вы вот так вот добираетесь всегда?
– Практически что да. Но когда у нас нет квадрика - мы ездим на велосипеде.
– С тремя детьми?
– А куда деваться? Школа, садик - их никто не отменял.
– Каждый раз так грузимся и едем, тащим. А зимой – салазочками».
С просьбой построить мост жители левобережной части Сунжи обращались и в районную администрацию, и в региональное правительство, и к Уполномоченному по правам человека. Но результата пока нет. Местные власти еще четыре года назад обещали решить вопрос и даже рассматривали несколько вариантов. Сначала планировали построить понтонный мост. Нашли инвестора, но он через некоторое время пропал. Затем появилась идея строительства объездной дороги со стороны Приволжского района. Но самый реалистичный вариант, по словам чиновников, покупка собственного парома.
«Пока там нет объектов экономики, людей там живет не так много, и за 300 миллионов строить мост – ну, это экономически нецелесообразно. Решается вопрос с департаментом дорожного хозяйства о разработке порядка предоставления субсидий для приобретения маломерных судов. После того, как будет порядок – значит, будет решаться вопрос финансовый о приобретении буксира и понтона для того, чтобы возобновить паромную переправу», – поясняет глава Вичугского муниципального района Михаил Новиков.
В региональном департаменте дорожного хозяйства и транспорта проблему жителей левобережья держат на контроле. В данный момент, по словам замначальника ведомства Дениса Марченко изыскиваются источники финансирования для приобретения парома. К слову, только его обслуживание будет стоить почти два миллиона рублей в год.
«В муниципальном образовании таких средств нет. У нас до настоящего времени субсидий на приобретение водного транспорта не предусматривались. Но при этом мы сейчас проект по определению субсидий разработали. Определили требования к плавсредствам, на которые эти субсидии могут предоставляться и в ближайшее время мы его планируем принять», – говорит заместитель начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Денис Марченко.
В любом случае, вопрос с организацией паромной переправы вряд ли решится в этот навигационный сезон. А, значит, жителям придется запастись терпением, ходить домой пешком и надеяться, на то, что в деревнях ничего чрезвычайного не произойдет.
