Филипп Ерошенков, корреспондент: «Восстановительные работы на мосту через Тезу идут полным ходом. Рабочие забивают деревянные опоры с помощью специального сваезабивателя. Сила ударов такая, что вибрация чувствуется даже на другом берегу реки».
Такая установка забивает сваи с силой в 16 тонн. Они погружаются в грунт почти на три метра. Самая сложная часть, по словам подрядчика, это именно опоры. Покрытие сверху можно смонтировать и за день. А вот установить сваи оказалось не так просто, как предполагалось.
Филипп Ерошенков, корреспондент: «Часть свай, до которых сможет дотянуться кран, забьют прямо с берега, а чтобы установить их на середине реки, организовали вот такой подъездной путь, и работать будут уже отсюда».
На работах занята целая бригада при том, что такие масштабные разрушения устроил один человек.
Водитель этого многотонного «Камаза» решил форсировать реку именно здесь, несмотря на запрещающие знаки. Такого отношения к себе деревянный мост не выдержал и обрушился вместе с «Камазом». В итоге из-за одного человека проблемы у целого поселка.
«Нужно было самому водителю смотреть и думать, что он делает. Вот результаты эти плачевные сейчас пожинаем. Практически поселок испытывает очень большие неудобства. Так это очень мягко сказано - что неудобства», – рассказала Светлана Куприна, глава Холуйского сельского поселения.
Главное неудобство: альтернативы нет. Если в паводок через реку перебирались по 4-му гидроузлу - он выше по течению - то сейчас ворота для "гражданских" закрыты - здесь идет ремонт.
Получается, на другой берег можно добраться только на лодках. Как в паводок.
«– Были тут туристы позавчера и вчера. Много автобусов было, они тоже переправлялись, все довольные.
– Ну, для них это экзотика, а для вас…
– Ну, что ж теперь».
Все восстановительные работы должны завершиться уже к 22 июня. Впрочем, уже очевидно – Холую давно нужен полноценный, прочный мост. Работа в этом направлении уже ведется, уверяют в профильном ведомстве.
«Проектно-сметная документация на сегодняшний день уже разработана. Она уже прошла государственную экспертизу. С учетом сложившейся на сегодняшний день ситуации мы сейчас принимаем меры для того, чтобы начать строительные работы уже в текущем году», – сообщил Дмитрий Вавринчук, начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановского области.
Новый мост собираются построить ниже по течению – он будет рассчитан на транзитный транспорт и большегрузы. Но и ремонт старого моста будет не напрасным: его планируют сделать пешеходным.
