Новый маршрут номер 47 в Иванове запустили месяц назад. И за это время многие горожане уже успели оценить его работу. Большинство отзывов - положительные. Маршрут связал улицы Минские с местечком Горино. Проходит через центр города, а также обеспечивает выход к парку Харинка. Такая схема движения удобна для студентов, школьников и пожилых людей, которые едут на свои приусадебные участки.
«В утренние часы прекрасно ездит через пятнадцать, а то и через семь минут, очень удобно. Вот мы садимся у «Центрального» или «Горсовета» - всегда свободно. Это наше законное место - с коляской ездим. Очень удобно», - говорит Нина Васильева.
Удобств в автобусе, действительно, немало. Валидаторы на каждом входе, стоимость проезда - 42 рубля, электронное табло с остановками, название которых дублирует и аудиогид. У водителя в кабине - дисплей, на котором видно все, что происходит в автобусе. Камеры везде. А еще на маршруте работают волонтеры-контролеры. Они помогают пожилым людям пользоваться валидаторами, объясняют, где можно посмотреть движение автобусов, а также ведут контроль покупки билетов.
«Вместе с пассажирами и утром, и вечером каждый день мы на маршруте. С автобуса на автобус, как же, проверяем каждый. Как они идут, так мы и проверяем каждый маршрут», - сказала Марина Шандыба, волонтер-контролер.
Пассажиры отмечают - во время поездки на сорок седьмом словно попадаешь в прежние времена.
«Наши местные власти проявили заботу о людях. Вот это главное - забота о людях и вспоминаем что-то хорошее из прежней жизни, я считаю, это самое главное. Мне тоже нравится этот маршрут, я по нему каждый день езжу», - поделилась Татьяна Нарышкина.
Сорок седьмой - маршрут пилотный. Экспериментальный. Задача - решить накопившиеся проблемы общественного транспорта в областном центре. В течение месяца с момента запуска маршрут «обкатывали», как говорят в департаменте дорожного хозяйства и транспорта, и продолжат над ним работать дальше.
«Мы уже в первый месяц скорректировали работу данного маршрута. Мы увеличили количество рейсов, которые выпускаются на данный маршрут именно в часы пик и именно с учетом фактического пассажиропотока. Поэтому график в дальнейшем на маршруте будет также корректироваться», - отметила Елена Волошина, заместитель директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.
А пассажиропоток за месяц увеличился аж вдвое. Эти данные специалисты смогли получить благодаря диспетчерскому центру. Здесь в режиме реального времени они могут отслеживать движение автобусов по маршруту и пассажиропоток, контролировать соблюдение графика.
«Также можем отследить, где он в данный момент находится на карте, где он проезжал. Допустим, мы можем хоть за июль, за 1 июля посмотреть, где он был на карте. У нас всегда эти данные сохраняются, мы всегда это можем отсмотреть», - прокомментировал Данил Зеленин, диспетчер общественного транспорта.
Диспетчеры также принимают обращения пассажиров. Они могут позвонить на телефон круглосуточной «горячей линии» или написать сообщение в социальной сети. За первый месяц работы было получено более тысячи двухсот обращений. Большинство - положительные отзывы. Также жителей интересовал график работы маршрута и информация по способу оплаты. Как отмечают в профильном департаменте, сорок седьмой - это модель, по которой должен развиваться городской общественный транспорт. А потому планируют применить новый опыт и на других маршрутах.
