Встреча с общественниками состоялась 1 декабря в администрации г. Иваново. Участники остановились на различных аспектах проекта, включая планируемые изменения в маршрутах и расписании, а также расположение остановок общественного транспорта.
"На сегодняшний день пользователи пассажирского транспорта получают некачественную услугу: большинство автобусов - малой вместимости, в часы пик они перегружены, подолгу собирают пассажиров на остановочных пунктах, что приводит к задержкам в расписании. Маршруты задублированы, нет возможности уехать в вечернее время. Основная цель новой маршрутной сети – решение этих проблемы, а также обеспечение транспортным сообщением тех микрорайонов города, где ранее оно отсутствовало", - отметил член правительства Ивановской области - директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Вавринчук.
Напомним, к представленному жителям в ноябре 2021 года первоначальному варианту проекта новой маршрутной сети поступило более 7,5 тыс. предложений. Большинство их учтено, - отметили участники встречи. Так, по просьбам жителей общественный транспорт появится на улицах Новая, Красных Зорь, Суздальская, Летчика Лазарева, Садовая, Наумова, Калинина, Октябрьская, Пограничника Рыжикова, Старшего лейтенанта Жидкова, Большая Воробьевская, Кудряшова (со стороны ул. 5-я Коляновская), Станкостроителей областного центра.
80% маршрутов новой сети соответствуют действующим сейчас: 17 маршрутов сохранены без изменений, 16 маршрутов улучшены, еще 18 существующих маршрутов претерпели изменения. У представителей общественности возникли вопросы, почему отсутствуют некоторые привычные маршруты в обновленном проекте? Еще один важный вопрос: справится ли меньшее количество транспорта с пассажиропотоком?
Дмитрий Вавринчук посоветовал смотреть на план в комплексе.
"Не верно рассматривать какой-то отдельный маршрут без увязки с другими и с общей схемой в целом. Вместимость автобусов станет на 30% больше по сравнению с действующей сетью. Разработано ритмичное расписание, и интервал движения будет четко соблюдаться. Регулировать эти вопросы позволит переход на контрактную систему. Перевозчик будет заинтересован выполнить свою работу, потому что оплата последует за качественно оказанную услугу, а не за количество перевезенных пассажиров", - пояснил он.
Работа новой системы общественного транспорта предусматривает бесплатные пересадки с одного маршрута на другой при условии безналичной оплаты проезда.
Как отметил глава областного центра Владимир Шарыпов, пересадочная система для города не нова: в 80-90 годы существовал проездной на автобусы, троллейбусы и трамваи, который позволял с пересадками добраться из одного отдалённого района в другой.
"Большим бонусом станет меньшее количество транспортных средств, и, как следствие, - разгрузка улиц города", - сказал он.
Также Владимир Шарыпов сообщил, что предстоит большая работа по модернизации улично-дорожной сети города под новую маршрутную сеть.
Напомним, в новой сети представлено четыре типа маршрутов: магистральные, городские, подвозящие и пригородные. Магистральные маршруты будут обслуживать самые популярные направления с интервалом движения 8–10 минут. Городские маршруты с интервалом движения в 10–20 минут обеспечат охват всей территории города. Подвозящие и пригородные маршруты, следующие по малозагруженным направлениям, обеспечат доступность удаленных территорий. Расписание общественного транспорта будет продлено: автобусы и троллейбусы будут работать с 5:00 до 23:00, на магистральных маршрутах – до 00:00.
Контроль за работой транспортных средств будет осуществляться в онлайн-режиме с помощью региональной информационной системы навигации. Движение маршрутов пассажиры смогут отслеживать в интернет-сервисах (Яндекс).
Обсуждение проекта новой маршрутной сети продолжается. Ознакомиться с проектом новой маршрутной сети, оставить обращение, предложение можно на специальном ресурсе на сайте департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области. Чтобы оставить предложение, нужно авторизоваться и заполнить форму обратной связи.
