Работа над проектом новой маршрутной сети подходит к логическому завершению. И если на начальном этапе публичных обсуждений количество вопросов и предложений от ивановцев было 7,5 тысяч, то сейчас их стало в три раза меньше. Замечания и пожелания горожан закончат принимать 17 декабря.
"У нас сейчас задача с вами - дошлифовать вот эту маршрутную сеть, окончательно ее согласовать. Дальше мы на эту маршрутную сеть накладываем экономическую модель, потому что любое изменение, вот просто мы даже одну остановку добавили, на 100 метров маршрут продлили, у нас полностью пересчитывается все", - сообщил Дмитрий Вавринчук, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.
Новая транспортная схема предполагает качественно иную структуру пассажироперевозок. В ней три вида маршрутов: магистральные, городские и подвозящие. Магистральные будут проходить через самые загруженные направления, городские свяжут весь областной центр, подвозящие обеспечат автобусами отдаленные районы. Такое распределение потоков позволит уйти от большого количества маршруток, так как новая схема рассчитана на транспорт большей вместимости. Но без пересадок на ряде направлений все равно не обойтись.
"Если мы хотим маршрут от дома в любую точку города, что это означает. Что это только малый класс, потому что не будет пассажиропотока на такое количество маршрутов. Значит, мы возвращаемся к маршруткам, но при этом, из-за того, что пассажиропоток будет низкий, интервалы будут не пять минут, а интервалы будут по полчаса, по часу", - сказал Дмитрий Вавринчук, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.
Чиновники заверяют, даже с учетом пересадок поездка должна быть быстрой и комфортной. Сама же смена маршрута при условии безналичной оплаты проезда для пассажиров должна стать бесплатной. Реализация этого механизма тоже интересовала общественников.
"Обсуждались вопросы по некоторым маршрутам, которые не доходят до социальных объектов. Например, областная больница, университет. Ответили по механизмам пересадок. Как они будут осуществляться, какие узловые центры пересадочные будут", - сообщила Ольга Федосеева, сопредседатель регионального штаба ОНФ.
Чиновники профильного департамента заверили общественников, что даже после внедрения новой транспортной схемы не исключают ее дальнейшую "настройку". Чтобы точечно доработать нюансы, которые могут возникнуть в ходе реализации проекта.
