Первый «Орлан» «приземлился» на Красной Талке. В 7:40. Ровно по расписанию. Из Курьянова городская электричка отправилась в 7:17. Эти две станции - первые, которые связал новый маршрут. Сами остановочные пункты - настоящее украшение района и новая точка притяжения. Здесь комфортно и удобно. Лавочки, качели, деревья, украшенные подсветкой. Благоустроили площадку у платформ на два месяца раньше срока.
«За два месяца удалось сделать полностью 100% благоустройство, то есть обустроили подъездную дорогу, устроили новую освещение, в том числе декоративное, также была устроена тротуарная плитка», - говорит Алексей Гадалов, представитель подрядной организации.
Запуск городских электричек - это уже следующий этап развития пригородной маршрутной сети Ивановской области. До этого «Орланы» уже связали столицу региона с райцентрами. Проект реализован совместно с РЖД и признан лучшим в России решением в области пассажирского транспорта.
И теперь опыт ивановцев масштабируется на всю страну.
«Эта идея Станислава Сергеевича - соединить районы Ивановской области между собой - она получила дальнейшее развитие. И мы применяем эту методику в других субъектах. Для нас это очень важно. Очень важно, что в преддверии нашего профессионального праздника начинают работу две платформы. Вы видите, какая красота, я думаю, это оценят жители Ивановской области», - сказал Олег Васютенко, заместитель начальника Северной железной дороги ОАО «РЖД».
«У нас одно из лучших пригородных сообщений в стране. Это не наше мнение - это мнение Министерства транспорта России. Мы эту программу расширяем и по просьбе жителей делаем остановки внутри города, чтобы можно было с одной окраины на другую передвигаться «Орланами». Это гораздо удобнее», - отметил Станислав Воскресенский, губернатор Ивановской области.
И удобнее и быстрее. От Красной Талки до железнодорожного вокзала, к примеру, на автобусе ехать минут двадцать. А на «Орлане» - в четыре раза быстрее.
Резеда Нагимова, корреспондент: «От Красной Талки до ЖД вокзала «Орлан» проехал всего за 5 минут. И мы на месте».
На платформе поезд стоит минуту. В день на Красной Талке состав делает 10 остановок. Последняя - в 21.23. Тех электричек, которые курсируют на Гаврилов - Посад, Волгореченск, Нерехту, Кинешму и Шую. В Курьяново будут останавливаться 11 «Орланов». По направлениям на Шую, Фурманов и Юрьев-Польский. Завершающий рейс в 19.42. До самих станций довезут автобусы.
«Еще раз хотел бы сказать Станислав Сергеевич то, что происходит интеграция с городским наземным транспортом - это очень удобно. Действительно, это прорывные технологии в пассажирский инфраструктуре, которые мы выполняем в Ивановской области», - рассказал Роман Цуканов, начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД».
«Я хочу отдельно поблагодарить руководство РЖД за то, что в такое непростое время находятся силы и средства для реализации таких важных проектов в Ивановской области», - говорит Станислав Воскресенский, губернатор Ивановской области.
Проект будет продолжен. Третью станцию в Отрадном железнодорожники обещают сдать в конце года.
«В текущем году, как мы и проговаривали, мы завершим работы по остановочному пункту в Отрадном. Там будет такая же пассажирская платформа. Пассажирская платформа выполнена из композитных материалов. Подчеркну, что это отечественные материалы. На ней расположены соответствующие элементы освещения и все остальное, что делает ее безопаснее и что самое важное - комфортнее для наших пассажиров», - сказал Роман Цуканов, начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД».
Всего в Иванове планируют оборудовать 12 станций «городской электрички». На половине из них платформы уже были. Но надо обустроить подъездные пути и остановочные павильоны.
