В Ивановской области в этом году отремонтировали более 270 км дорог, в том числе провели капремонт более 92 км. По итогам выполненных работ в нормативном состоянии находится 1139 км опорной сети региона или 96,7%.
Сегодня в департаменте дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области подвели итоги работы отрасли в 2022 году. Начальник департамента Дмитрий Вавринчук вместе с членом общественного совета Министерства транспорта РФ, научным руководителем Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ "Высшая школа экономики" Михаилом Блинкиным, представителями общественности обсудили результаты текущего дорожного сезона в сфере строительства, цифровизации отрасли и безопасности дорожного движения.
Ключевые объекты этого года - социально значимые направления Заволжск – Кострома (33,3 км), Шуя - Котюрево (22,1 км), Южа – Талицы (17,2 км), Фурманов – Каминский – Федорково (17 км). Строительные работы на этих трассах завершены.
Ликвидирован грунтовый разрыв между городами Комсомольск и Тейково протяженностью 1 км. Ведется строительство моста в селе Холуй, путепровода на трассе Иваново - Родники, дороги Жажлево – Ильинское. Завершен первый этап реконструкции улицы Лежневской, дорожники приступили ко второму этапу работ.
Дмитрий Вавринчук привел основные цифры: всего в 2022 году отремонтировано более 270 км дорог, в том числе более 92 км капитально. В нормативное состояние приведено 96,7% опорной региональной сети.
"Ранее мы делали по 400-450 километров. Мы не стали меньше работать. Просто если на опорной сети мы фактически меняли старое асфальтобетонное покрытие на новое, то сейчас уходим в дороги к малым населенным пунктам, капитальные ремонты, новое строительство, капиталоемкие объекты. Поэтому протяженность по километрам в этом году меньше", - пояснил начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта региона.
"По результатам по крайней мере последних двух лет, 2021-2022 годов, Ивановская область по показателям опорной занимает строго первое место. Это на самом деле факт абсолютно не тривиальный, я бы сказал, потому что есть регионы в России, которые по общеэкономическим показателям типа регионального ВВП на душу населения, существенно богаче", - отметил Михаил Блинкин.
На мероприятии также кратко обсудили итоги нескольких последних лет работы. Так, в муниципальных образованиях с 2019 года отремонтировано 1068 дорог общей протяженностью 592 км, в том числе 163 улицы и 108 дорог частного сектора в Иванове протяженностью 135 км, 797 дорог в городах и районах региона общей протяженностью 457 км.
"Мы третий год увеличиваем финансирование муниципальных ремонтов в 2,5 раза. Каркас региональных дорог мы привели в нормативное состояние. Задача на следующую пятилетку, которую перед нами ставит губернатор, - привести каркас городов, ту самую местную муниципальную опорную сеть, в нормативное состояние и улучшить дорожную инфраструктуру внутри населённых пунктов и в районах" - уточнил Дмитрий Вавринчук.
Отдельное внимание - комплексному подходу к обеспечению безопасности дорожного движения на региональных дорогах. С 2019 года построено пять кольцевых развязок на опорной сети, установлено 363 камеры видеонаблюдения, которые обеспечивают мониторинг состояния дорог и контроль дорожной обстановки. Построено 130 км линий освещения, по результатам этих работ смертность на региональной сети в темное время снизилась вдвое.
"Всего с 2018 года смертность на дорогах у нас снизилась на 41%, мы сохранили более 180 жизней и здоровье более 2,5 тыс. человек", - сообщил Дмитрий Вавринчук.
По ключевым показателям: социальному и транспортному риску (количество погибших на 100 тыс. населения и на 10 тыс. автомобилей) ситуация в Ивановской области одна из лучших в России. Регион занимает второе место в ЦФО после Москвы.
Добавим, перед совещанием Михаил Блинкин вместе с представителями департамента дорожного хозяйства и транспорта, общественниками посетил самый крупный в регионе строящийся объект – путепровод через железнодорожный переезд около м. Горино на автомобильной дороге Иваново – Кинешма.
