Система автострахования вновь реформируется. Уже в конце лета стоимость полиса ОСАГО увеличится за счет расширения диапазона цен базовой ставки страховки и повышения двух коэффициентов.
Вместе с тем Центробанк пошел навстречу водителям. И для тех, у кого большой стаж вождения и мало нарушения правил дорожного движения вводится понижающий коэффициент.
Ивановец Андрей Бормашев – бывший директор регионального отделения одной из крупнейших страховых компании страны. Ежегодно его филиал оформлял тысячи полисов ОСАГО. Вот только закрепиться на местном рынке компания так и не смогла. Из-за деятельности черных автоюристов и большого количества ДТП убытки постоянно росли и достигли десятки миллионов рублей. Руководству страховой компании пришлось закрыть филиал в Иванове.
«Убыточность была 170%. То есть 70: от собранных денег у нас шла на минус. Отрицательный результат. Минус 50 миллионов за год. Это вот один филиал ГУТА-страхование. Конечно, закроют такие филиалы», - уверен экс-директор филиала страховой компании Андрей Бормашов.
Подобных примеров – десятки. В прошлом году страховые компании массово закрывались по всей стране. А крупные игроки терпели серьезные убытки. И причина не только в деятельности предприимчивых автоюристов. Страховщики четвертый год подряд фиксируют резкое снижение числа заключенных договоров ОСАГО. Хотя в России наблюдается рост автопарка. Водители массово «голосуют» против «автогражданки».
Михаил Емелин, корреспондент: «С каждым годом все больше автомобилистов игнорируют автострахование. По статистике около трех миллионов водителей в России ездят без автогражданки или с липовым полисом. Логика у таких автовладельцев простая. Госавтоинспекторы останавливают редко, так зачем тратить на страховку 10-15 тысяч рублей, если несколько штрафов за отсутствие полиса обойдутся в разы дешевле».
Одним словом, ОСАГО для страховщиков становится делом невыгодным, а для водителей весьма затратным. Найти компромисс – задача очередной реформы. Центробанк планирует провести ее в несколько этапов. Первый – расширение коридора тарифов. Страховые компании получат возможность, как уменьшить стоимость «автогражданки» на 20%, так и увеличить на столько же. Автоэксперты уверены, с введением нового тарифного коридора снисхождения страховщиков ждать не стоит - полис ОСАГО подорожает.
«В любом случае для нас автомобилистов это будет увеличение. Страховщики возьмут верхнюю планку этого коридора. Сейчас средний чек где-то 8 тысяч, то он будет увеличен где-то на 20%, то есть будет 9-10 тысяч рублей», - считает председатель Ивановского движения автомобилистов Александр Касьяненко.
Центробанк пошел на встречу не только страховщикам. Ожидается, что от нововведений выиграют и водители, но не все. Регулятор ОСАГО планирует ввести большой список понижающих коэффициентов. Итоговая стоимость ОСАГО будет рассчитываться с их учетом.
«Установление справедливой стоимости полиса ОСАГО – это наша основная задача. Конечный потребитель должен получить, действительно, справедливую цену. Ту, которую он заслуживает, в зависимости от своего стажа, возраста, аккуратности вождения», - отметил заместитель управляющего отделением по Ивановской области Главного управления Центрального банка РФ по ЦФО Алексей Сергиевский.
Иными словами, дешевле полис ОСАГО обойдется тем, кто имеет большой стаж вождения и ездит без аварий. Таким автомобилистам страховые компании планируют делать скидки. А вот начинающим и неаккуратным водителям наоборот – повышать стоимость «автогражданки».
«С новыми введениями и тарифными коридорами мы сможем предложить более гибкие тарифы для клиентов, которые безаварийные. Мы сможем более качественно подойти к подбору тарифов. Тот, кто ездит хорошо и здорово, будет платить меньше. Тот, кто молодой и не очень качественный водитель, то цена может отличаться в 2-3 раза», - объяснил директор филиала страховой компании Александр Чирков.
Увеличения базового тарифного коридора стоит ждать уже этой осенью. А завершить полностью реформу автострахования Центробанк намерен через год.
