В текущем году денег из областного кошелька потратят больше. Более чем на полмиллиарда. Доходы увеличиваются почти на три миллиарда рублей. В основном, за счет налогов и безвозмездных поступлений из федерального бюджета. К примеру, на 866 миллионов увеличивается прогноз налоговых сборов за счет применения упрощенной системы налогообложения. На 814 миллионов вырастет зачисление акцизов.
"Один миллиард 350,7 миллионов являются доходами от операций по управлению остатками средств на едином казначейском счете...", - сообщила Любовь Яковлева, заместитель председателя правительства Ивановской области.
За счет акцизов на нефтепродукты капитал дорожного фонда станет больше почти на 480 миллионов рублей. 300 миллионов зачислят дополнительно в резервный региональный фонд правительства. По мнению парламентариев, грамотная финансовая политика, особенно в области налогообложения, оказалась эффективной.
"Несмотря на сложности, связанные с санкциями, в первую очередь, наш бюджет наполняется достаточно активно. И сегодня мы увидели, услышали на цифрах, что значительно сокращен дефицит бюджета. Цифра серьезная сокращения - почти 2,5 миллиарда рублей", - рассказала Марина Дмитриева, председатель Ивановской областной думы.
Изменения в бюджет депутаты приняли единогласно. Единодушно поддержали народные избранники и новацию в законе об образовании. Она касается бесплатного горячего питания для детей военнослужащих, участвующих в специальной военной операции.
"Законопроектом предусмотрено предоставление бесплатного горячего питания не только детям граждан, принимающих или принимавших участие в СВО, но и пасынкам и падчерицам граждан данной категории", - Ольга Антонова, начальник департамента образования Ивановской области.
Депутаты предложили в дальнейшем предусмотреть льготы и для опекаемых детей. А еще возможность летнего отдыха для детей мобилизованных. Также парламентарии согласились с тем, что нужно передать организацию маршрутов межмуниципальных троллейбусов в ведение региональной власти. Изменения коснутся маршутов №6 – от ЖД вокзала в Кохму. И маршрута № 11 - от ЖД вокзала в аэропорт.
"Сегодня с точки зрения федерального законодательства нет оснований проводить соответствующие конкурсные процедуры на организацию движения городским электрическим транспортом на двух этих межмуниципальных маршрутах. Естественно, городской электрический транспорт в полном объеме сохраняется за муниципалитетом", - прокомментировал Александр Кузьмичев, председатель Ивановской городской думы.
Речь лишь о юридических тонкостях, подчеркнули инициаторы законопроекта.
