После повышения тарифов на ОСАГО некоторые автолюбители вполне серьезно задумываются над тем, а не отказаться ли от машины. Это, прежде всего, пожилые люди, которым для оплаты полиса придется отдать всю пенсию. Других пугает не только высокая плата, но и огромные очереди, а также навязывание дополнительных услуг страховыми компаниями.
Владимир Фролов вынужден ходить пешком. Машина на приколе. Срок действия полиса ОСАГО закончился в начале апреля. Новый получить никак не удается. Сначала отпугивали огромные очереди. Говорит, люди сутками дежурили у страховых компаний, чтобы оформить автогражданку. Теперь вроде и очередей нет, зато тарифы - вселяют ужас. Застаренький москвич пенсионеру насчитали почти пять тысяч рублей.
«Говорилось, что от 40 –ка до 60-ти % будет подорожание, а вы мне уже 100% насчитали Так как у меня нет аварийности, я вообще должен три тысячи заплатить, а я плачу в два раза больше», - рассказывает.
Действительно, полисы ОСАГО с 12-го апреля стали дороже на 40 – 60 процентов.20 процентов тарифного коридора отдали на откуп страховым компаниям. То есть они сами решают – насколько увеличивать цены – на сорок или на шестьдесят процентов. Но наш герой не учел, что это уже второе за полгода повышение тарифов по автогражданке.
Тогда базовый тариф ОСАГО увеличили на треть. Автогражданку можно было оформить в среднем за две тысячи четыреста – две тысячи шестьсот рублей. С учетом нового подорожания базовая ставка ОСАГО варьируется от трех тысяч четыреста до четырех тысяч ста рублей. Окончательная же стоимость полиса зависит еще от множества факторов – от возраста водителя, от стажа вождения, от мощности автомобиля, от страховой истории.
«4118 умножаем на 1,8 – это территориальный коэффициент, умножаем на 1.1 – это мощность лошадиных сил, умножаем на 0,6 – это скидка и получается 4892 рубля 18 копеек», - подсчитали.
И наш герой еще легко отделался. В некоторых регионах цена автогражданки удвоилась. Все зависит от региональных тарифов. Повышение стоимости ОСАГО – вполне законно. Такое решение принял Центробанк. И запчасти подорожали, и страховые выплаты пострадавшим в ДТП выросли со ста шестидесяти тысяч до полумиллиона. Кстати, с этими самыми выплатами связаны и огромные очереди. Страховую сумму пострадавшему в аварии увеличили с 1-го апреля. А тарифы на страховку - с 12 –го апреля.
«Я думаю, люди хотели приобрести полис с повышенной ответственностью еще по старым ценам. Я думаю, ажиотаж был связан в связи с этим. Здесь, действительно, стояли очереди с утра до вечера», - предположила заместитель директора страховой компании Екатерина Хмылова.
Кстати, выплаты по ОСАГО в части возмещения вреда, причиненного здоровью, можно теперь получить по упрощенной схеме. Ранее страховщики компенсировали затраты после лечения. Да и то, если пострадавший в ДТП мог доказать эти затраты. Согласно статистике доля выплат по этой статье составляла в нашей стране 1-2 процента. Сейчас деньги дадут сразу после установки диагноза. Если травма окажется серьезной, то застрахованный сможет получить 500 тысяч рублей. Но навязывание дополнительных услуг при получении полиса ОСАГО по-прежнему – вне закона. Между тем, некоторые компании, несмотря на предписания антимонопольной службы, продолжают это делать.
«Мы дополнительные виды страхования продаем в связи с тем, что само вознаграждение по основному виду, тому же самому ОСАГО, составляет минимальный процент или вообще не составляет. Поэтому мы вынуждены получать вознаграждение другими способами», - признался представитель страхового магазина Антон.
Также незаконно, если страховая компания отказывается выдавать автогражданку только на полгода. А таких жалоб немало. И не только в нашу редакцию. Супруги Пляс - пенсионеры. Им не по карману сразу выложить семь тысяч рублей. А именно столько насчитали за их старенькую Ниву. Прошлись по нескольким страховым компаниям. Нигде не оформляют ОСАГО на полгода. Теперь на машине не ездят.
«Нам машина нужна только для того, чтобы съездить к родственникам посадить картошку, в лес доехать, на рыбалку. Больше она нам никуда не нужна. Почему мы должны на целый год ее страховать, если мы не ездим на ней», - спрашивает Ирина Пляс.
Не должны. И в законе это прописано.
«В настоящее время четко установлено, что тариф берется сразу за целый год и срок действия договора страхования 1 год. Но законодатель предусмотрел для тех лиц, которые не использует автомобиль в определенный срок, они могут указать периоды неиспользования автомобиля в договоре страхования и расчет их страховой премии будет учитываться с коэффициентом неиспользования. Единственное, что от них требуется в дальнейшем - автомобилем в указанный срок не пользоваться», - рассказал юрист Олег Великов.
Вполне возможно, что вскоре для социально незащищенных ситуация с ОСАГО изменится. Президенту на «прямую линию» обратились с таким же вопросом. Владимир Путин пообещал поручить Центробанку и правительству разработать для таких категорий граждан меры адресной помощи.
В любом случае полис ОСАГО оформить придется. Без него за руль не сядешь и техосмотр не пройдешь. Это все на сегодня, будут проблемы – звоните, и мы расскажем, как нужно действовать, чтобы изменить качество жизни.
