О сегодняшнем дне предприятия работники завода рассказали на встрече с главой региона.
Кран грузоподъемностью 40 тонн – флагман Ивановского машиностроительного завода. Один из лучших. Пользуется спросом у строителей. Самые популярные – 25-тонники. Даже заграницей покупают. Особенно в странах СНГ. Там хорошо знают бренд автокрана «Ивановец». В марте начались поставки техники в Армению и Грузию. Есть контракты с Узбекистаном, Белоруссией.
«Данная модель крана КС 745717 К 3Р на базе шасси КАМАЗа, полноприводный. То есть вездеход. Поэтому это одна из моделей крана, которая пользуется особой популярностью у потребителя – у строителей, газовиков, нефтяников», - рассказал начальник участка сборки тяжелых кранов ООО «ИМЗ Автокран» Михаил Самохин.
Это уже более современная модель крана. Производственный процесс на заводе налажен. Как здесь говорят, все цеха работают в едином ритме. Удалось стабилизировать ситуацию. Пришлось внедрять и новые технологии. Перешли на современный экологический стандарт – евро 5.
Это потребовало от «Автокрана» адаптацию крановых установок ко всем видам шасси. Своими успехами рабочие «Автокрана» делятся с главой региона Станиславом Воскресенским. Именно благодаря врио губернатора предприятие начало подниматься с колен, рассчитались с долгами по зарплате. Теперь ее выплачивают вовремя и в полном объеме.
«Сейчас выдали долги, стабильная зарплата, довольно неплохая по области. Все нас устраивает, все нам нравится, надеемся на дальнейший рост производства», - рассказал бригадир сварочной бригады по производству стрел ООО «ИМЗ Автокран» Алексей Кондрашин
Период стабилизации закончился. Перешли в фазу развития, комментирует генеральный директор Ивановского машиностроительного завода Игорь Кульган. По его словам, сейчас основной акцент – на развитие продаж. Если в начале года было всего три дилерские компании, то на сегодняшний день их 108.
«Летом этого года произошел качественный скачок, когда не мы просили, а нас просили о включении в дилерскую сеть. И мы даже не планировали, что столько у нас будет, наша планка была 86 к концу года, но уже в сентябре их 108», - отметил генеральный директор ООО «ИМЗ Автокран» Игорь Кульган.
Если в 2017 году предприятие выпустило 365 кранов, то в этом планируют уже 600, в 2019 – почти 900. «Автокран» намерен вернуть «историческую» долю на рынке – около 50-ти процентов всей крановой техники в России. Еще одна задача – расширить географию экспортных продаж. И не только в странах СНГ. Один кран уже оправлен в Монголию. Ведутся переговоры с Вьетнамом.
До конца года планируют поставить за границу 65 единиц техники. Ведут анализ рынка дальнего зарубежья. Но там нужно решить проблему отсутствия сервисных служб по ремонту шасси. На заводе не исключают, что в некоторые страны будут поставлять ивановские краны на шасси «Вольво». Рассчитывают и на поддержку главы региона. По любым рабочим вопросам обращаются к нему напрямую.
«Его нацеленность на поддержку производственных предприятий, позволяет нам, мне в частности, обращаться к нему неформально, без протокола, по любому вопросу, быстро, решая с ним напрямую. Начиная от помощи в экспортных продажах, решения вопросов с вертикалью власти, что называется», - рассказал генеральный директор ООО «ИМЗ Автокран» Игорь Кульган.
А к 2020 году «Автокран» планируют поставлять за рубеж уже треть своей продукции. Цель, говорят, вполне достижимая.
