На перроне Ивановского ж/д вокзала встречают четырехмиллионного пассажира. Именно столько, с момента запуска в 2020 году перевезли рельсовые автобусы Орланы. Татьяна Ремезова живет в деревне Бяково Ивановского района и со станции Строкино регулярно ездит в областной центр на работу и обратно.
“Помню еще старые вагоны, которые ходили и топились углем. Но вот последнее время, когда у нас запустили Орланы - это, конечно, мы даже мечтать об этом не могли, что будет такой вид транспорта у нас. Вот в связи с его пуском, у нас чаще стали ходить, рейсов стало больше, маршрутов больше”, - поделилась Татьяна Ремезова.
Новая пригородная железнодорожная сеть начала действовать с Орлана, который первым связал Кинешму и областной центр. Сейчас это уже 15 маршрутов с пятью десятками остановочных пунктов. Протяженностью более 1200 километров. Их расписание синхронизировано со скоростной "Ласточкой" до столицы. Ежегодно растет пассажиропоток на пригородном железнодорожном транспорте. В прошлом году перевезли миллион 200 тысяч пассажиров.
“За 10 месяцев прирост пассажиров в пригородной компании к прошлому году составил 7%. В основном, это, пользуются направления Иваново-Кинешма и на втором месте Иваново - Юрьев-Польский”, - сообщил Станислав Каштанов, начальник Ивановского участка АО "СППК".
В прошлом году запущена новая ветка, по которой раньше не было ж/д сообщения: Иваново-Приволжск-Волгореченск. И она также пользуется популярностью у жителей. В этом году региональные власти по инициативе губернатора Станислава Воскресенского, приступили к реализации важного проекта по запуску городской электрички. Уже строятся шесть новых платформ.
“Они улучшат транспортную доступность для более, чем 100 тысяч жителей. Позволят создать новые транспортные связи, разгрузят улично-дорожную сеть. Снизят нагрузку на иной общественный транспорт. В первую очередь, на автобусы. И создадут новые связи, новые транспортные связи, когда пассажирам не придется заезжать на железнодорожный вокзал”, - сказал Дмитрий Вавринчук, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.
К уже строящимся шести платформам добавятся еще шесть. Все они будут построены на средства РЖД.
