Никогда такого не было и вот опять - горько шутят жители переулков Чкалова и Кирпичных, улиц Некрасова и Березниковских. Общественный транспорт по маршруту № 3 снова перестал ходить. А ведь многим надо добираться на работу, в поликлинику, везти детей в сады и школы. У большинства жителей есть личные авто, но что делать тем, кто ездит на общественном транспорте? Идти пешком. Километра два - до других остановок, говорят люди.
“Ближайшая остановка на Ташкентской или же вот в эту сторону ближайшая тоже на Ташкентской надо обойти завод “Автокраны”, то есть напрямую прохода нету, поэтому вкруг идем. По-другому как?” – сказала Ольга Стрельцова, председатель совета ТОС "Некрасовский".
Прежде жители этого района проблем с транспортом не знали: здесь ходил пятый трамвай. Потом обещали пустить троллейбусы. Не получилось. Одно время по улице Некрасова ездила "десятая" маршрутка. А несколько лет назад здесь запустили "тройку".
“Сначала он полностью повторял вот именно тот маршрут, который был "десятый", потом он видоизменялся несколько раз, конечной остановкой стал и микрорайон "Видный", и Ивановский онкодиспансер, и железнодорожный вокзал, но почему-то ни в каком из этих видов он не прижился, хотя он очень востребован”, - отметила Марина Римская, председатель совета ТОС "Чкаловский", сопредседатель регионального отделения "Народного фронта".
Жители говорят, автобус ездил не часто, но регулярно. Был оснащен системой ГЛОНАСС. Более того, у людей даже была связь с водителем - в группах ТОСов "Некрасовский" и "Чкаловский" сразу сообщалось, если транспорт ломался или опаздывал.
“Сейчас, на данный момент страдают не только жители, например, улицы Некрасова, а это достаточно большое количество населения, но и жители микрорайона "Видный", который тоже заинтересован в этом маршруте и также жители поселков "Дальний" и Минеево, потому что второе плечо, второе кольцо находится у них там”, - сообщила Марина Римская, председатель совета ТОС "Чкаловский", сопредседатель регионального отделения "Народного фронта".
Местные жители не понимают, почему снова встал вопрос с транспортом.
“Дорога хорошая, остановки установлены и, мне кажется, для того, чтобы организовать маршрут и проблем-то нет. Рядом и Ташкентская - можно сделать заезд через Радищева на нашу улицу проблема организационная, чисто организационная. Решить-то можно, мне кажется, раз она была решена, раз маршрутки ходили”, - поделилась Галина Шеенкова, пенсионерка.
В департаменте дорожного хозяйства и транспорта объясняют, маршрут для перевозчиков убыточный.
“По этому маршруту работало как минимум три перевозчика, заявлялись. Маршрут, чтобы он был рентабельный, прорабатывали вопрос с перевозчиками его продлить куда-то в другое место, но, к сожалению, не привело к хорошему результату. Маршрут убыточный, перевозчик терпел убытки и соответственно, больше не смог работать на убыточном маршруте”, - сказала Елена Харитонова, начальник управления организации перевозок пассажиров и транспортного контроля департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.
Сейчас снова объявлен конкурс, а пока проблему постарались решить с помощью межмуниципального транспорта.
“У нас там проходит межмуниципальный маршрут 583-ий, который идет у нас из Тейкова. Данный маршрут будет останавливаться на остановках района Некрасова”, - сообщила Елена Харитонова, начальник управления организации перевозок пассажиров и транспортного контроля департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.
В ближайшее время на остановочных павильонах разместят расписание данного маршрута, чтобы жители смогли ориентироваться по времени. Но общественники намерены решить транспортный вопрос более основательно.
“Мы будем собирать круглый стол, будем собирать всех и перевозчиков, и департамент дорожного хозяйства, и жителей, и ТОСы, то есть всех заинтересованных лиц, и я думаю, что этот вопрос мы будем в скором времени поднимать на региональном нашем уровне”, - отметил Александр Касьяненко, член регионального штаба "Народного фронта".
За круглым столом активисты “Народного фронта” планируют поднять и другие проблемы транспортного сообщения в регионе.
