Последние настройки, техосмотр, и уже скоро эта чудо-машина будет на передовой. Изобретение вичугских умельцев - тактический медицинский транспортер. Как говорят ребята, идея создать такой управляемый эвакуатор возникла не случайно - бойцы попросили. Им нужна специальная техника, чтобы вывозить раненых с линии огня.
“С ребятами здесь на заводе решили как-то помочь, сами проектировались, сами создавали, около года на это потратили. Были, конечно, и ошибки - все-таки для нас это новая деятельность. Все-таки получилось, вот отправляем первую машину сейчас на фронт”, - сказал Александр Носков, сопредседатель регионального отделения "Народного фронта", руководитель предприятия по металлообработке.
Несмотря на компактные размеры и собственный небольшой вес (всего 120 килограммов), транспортер может перевозить даже двух бойцов весом до 200 килограммов. Скорость развивает - 25 километров в час. Технику тестировали всю осень - и в промзоне, и в условиях, максимально приближенных к боевым действиям. ТМТ прошла испытания большой травой, грязью и лужами, переезд через траншею с нагрузкой. Совместно с ребятами из команды "Рокот 37" имитировали эвакуацию "раненых бойцов", чтобы на деле понимать все сложности погрузки и самопогрузки.
Это первый транспортер, но после того, как он пройдет обкатку на полях Донбасса, так сказать, боевое крещение, производство поставят на поток.
“При проектировании старались учесть возможности своего производства, и мы в принципе уже готовы к серийным выпускам этих машин. У нас сейчас готовится вторая версия, более модернизированная, плюс с учетом того, какие будут отклики сейчас с фронта, мы постараемся еще более улучшить, но это улучшение - это непрерывный процесс, он может длиться бесконечно”, - отметил Александр Носков, сопредседатель регионального отделения "Народного фронта", руководитель предприятия по металлообработке.
В том, что такое транспортное средство изобретено именно на вичугской земле, местные краеведы видят определенный смысл - говорят, есть связь с историей города.
“Дело в том, что в 1916 году – ну, Вичуги тогда еще не было, было село Бонячки, была организована автомобильная школа, возглавил ее некто прапорщик Белянчиков Павел Михайлович. В то время на нужды армии требовались тягачи, техника утяжелялась, усложнялась, и транспортировать ее с помощью лошадей было уже неудобно, поэтому для тягачей выбирали трактора, и на нужды русской армии было закуплено несколько десятков машин, в основном это были американские марки”, - сообщил Сергей Беззубов, краевед, учитель истории Старогольчихинской школы.
Правда, управлять этими тракторами никто не умел и даже такой профессии как "тракторист" не было. За дело и взялся Белянчиков - перевел всю документацию, разработал правила эксплуатации и вождения. Теперь там, где когда-то зарождалось тракторное дело, местные “кулибины” изобретают технику, очень напоминающую эти машины. Изготавливают здесь и другие полезные для передовой вещи. Например, дронобойки. Запрос с фронта есть всегда, говорят специалисты. И уже работают над новыми изобретениями.
